Датчики ТМ100А и ТМ106 указателя температуры охлаждающей жидкости автомобиля работают на принципе который основан на использовании свойства металлов и полупроводников менять свое сопротивление при изменении температуры окружающей среды.
Датчики ТМ100А и ТМ106 указателя температуры охлаждающей жидкости, характеристики.
Датчики ТМ100А и ТМ106 температуры охлаждающей жидкости контрольных приборов представляют собой полупроводниковые резисторы с отрицательным температурным коэффициентом сопротивления. Их сопротивление уменьшается с увеличением температуры окружающей среды.
По сравнению с металлическими терморезисторами полупроводниковые обладают примерно в десять раз большим значением температурного коэффициента сопротивления, то есть изменение температуры вызывает резкое изменение их сопротивления.
Датчики включаются в электрическую цепь контрольного прибора. При изменении температуры ток, проходящий через датчик, изменяется, что вызывает отклонение стрелки указателя контрольного прибора. Сопротивление терморезистора датчика нелинейно зависит от температуры.
Характеристики датчиков ТМ100А / ТМ106 указателя температуры охлаждающей жидкости.
— Диапазон измерения температуры, градусов : 40-120 / 40-130
— Номинальное напряжение, В : 12 или 24 / 12
— Ток нагрузки, А : 0,1 / 0,25
— Чувствительный элемент : терморезистор
— Размер шестигранника : под ключ S19 / под ключ S21
— Резьба, мм : К 3/8 / К 16х1,5
— Присоединение : штырь / колодка штыревая
— Масса, г : 50 / 45
Схема включения датчиков температуры ТМ100А и ТМ106 в цепь контрольного прибора.
Устройство и работа датчиков ТМ100А и ТМ106.
В большинстве случаев, в автомобилях применяются указатели температуры охлаждающей жидкости (термометры) логометрического типа, принцип действия которых основан на взаимодействии поля постоянного магнита, соединенного со стрелкой, с результирующим магнитным полем трех измерительных обмоток, по которым протекает ток. Причем величина тока в обмотке зависит от сопротивления датчика.
Датчики ТМ100А и ТМ106 указателя температуры охлаждающей жидкости представляют собой латунный или бронзовый баллон (корпус), на расширенной верхней части которого выполнены шестигранник под ключ и коническая резьба для крепления датчика. К плоскому донышку баллона прижат терморезистор выполненный в виде таблетки. Между зажимом датчика и таблеткой установлена токоведущая пружина, которая изолирована от стенки баллона.
При низкой температуре охлаждающей жидкости сопротивление датчика велико, поэтому ток в обмотке и ее магнитный поток будут малы. В следствии действия результирующего магнитного потока всех трех обмоток постоянный магнит и вместе с ним стрелка повернуты в левую часть шкалы указателя.
С увеличением температуры охлаждающей жидкости сопротивление терморезистора уменьшается, увеличивается ток в обмотке и создаваемый ею магнитный поток. Результирующий магнитный поток обмоток также изменяется, и стрелка поворачивается в правую часть шкалы указателя.
Диагностика, проверка и устранение неисправностей датчиков ТМ100А и ТМ106.
Датчики проверяются непосредственно на автомобиле по схеме и алгоритму указанному ниже. При этом датчики проверяются в комплекте с указателем температуры охлаждающей жидкости. Неисправные указатели и датчики, как правило, не ремонтируются, а заменяются новыми.
Схема и алгоритм поиска неисправностей датчиков температуры ТМ100А и ТМ106.
Проверить точность работы снятых с автомобиля датчиков ТМ100А и ТМ106 можно с помощью нагреваемой емкости с водой и ртутного термометра. Датчик с подсоединенным к нему тестером помещается в емкость. Величины электрического сопротивления датчиков должны соответствовать данным указанным в таблицах ниже.
Зависимость сопротивления датчиков ТМ100А и ТМ106 от температуры.
Отказы контрольных приборов в работе нередко бывают связаны с обрывом или коротким замыканием в электрических цепях. Поэтому при отказе прибора прежде всего следует убедиться в исправности проводки, особенно в местах ее подсоединения к указателю, датчику или блоку предохранителей, исправности предохранителя. Обрыв или короткое замыкание в электрических цепях могут быть обнаружены в процессе измерения величины сопротивления тестером.
Артикул: ТМ106 , артикулы доп.: 2101-3808600
Код для заказа: 000629
- Возможно, вам понадобятся
- показать еще
Обозначение – ТМ 106
Наименование – Датчик указателя температуры
Применяемость – Автомоб. ВАЗ и модиф., АЗЛК-2141, ЗИЛ-29061.
Особенности использования:
– Применяемый прибор, лампа: Магнитоэлектрич.
Технические характеристики:
– пределы измерения температуры 20. 120 град.;
– номинальное напряжение 12 В;
– чувствительный элемент: Терморезистор;
– масса 0,04 кг.
Основной изготовитель – АО КЗАМЭ
Использована информация: ООО "Автокомплектация"
- Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21021 чертеж
- " href="/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2102-4/nasos_vodyanoiy_i_truboprovody-111/#part7138">Датчик указателя температуры водыСистема охлаждения / Насос водяной и трубопроводы
-
Для этого товара еще нет обзоров.
Сегодня очередная статья серии ««Хрустальные ВАЗы» или типичные поломки отечественных автомобилей» посвящена «классике»: ВАЗ-2101, 2103, 2104, 2104, 2105, 2106 и 2107. Эти машины уже не один десяток лет колесят по нашим дорогам и, несмотря на все недочеты, о которых расскажем, их популярность по-прежнему высока.
В серии статей "«Хрустальные» ВАЗы или типичные поломки отечественных автомобилей" мы расскажем Вам о характерных проблемах, которые встречаются при эксплуатации машин Волжского автомобильного завода. В данной статье речь пойдет об автомобиле ВАЗ-1111 («Ока»).
"КАЛУЖСКИЙ ЗАВОД АВТОПРИБОР"
1.1. Датчики включения электровентилятора
ТМ108, ТМ108-10, 66.3710, 661.3710.
Номинальное напряжение, В
Voltage nominal, V
Температура включения, ° С
Switching-on temperature, ° C
Температура выключения, ° С
Switching-off temperature, ° C
Размер под ключ
ТМ108, ТМ108-10: ВАЗ-2103, -2106, -2107, -2108, -2109, АЗЛК М-2141, ГАЗ, М-21412, ИЖ-2126, ЗАЗ-1102 «Таврия», ЗиЛ-29061.
66.3710, 661.3710: ВАЗ-2103 и модификации.
1.2. Датчики температуры охлаждающей жидкости
ТМ100, ТМ100А, ТМ100В
Номинальное напряжение, В
Voltage nominal, V
Диапазон измеряемых температур, ° С
Temperature range, ° C
Размер под ключ
Применяемость (для контроля температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя):
ЗИЛ, ГАЗ, КрАЗ, МАЗ, УАЗ-3170, -3171, -3907, ЛуАЗ, МоАЗ, БелАЗ, ЗАЗ-968, -1102 «Таврия», АЗЛК М-2141, ИЖ-2126, Урал, Автобусы ЛАЗ, ПАЗ, КАВЗ, комбайны, трактора.
1.3 Датчики температуры охлаждающей жидкости.
ТМ106. ТМ106-10, ТМ106-11, 27.3828.
Номинальное напряжение. В
Nominal voltage, V
Диапазон измеряемых температур, ° С
Measuring temperature range, ° C
Применяемость (для контроля температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя)
ТМ106 – ВАЗ всех модификаций, АЗЛК М-2141, ЗиЛ-29061.
ТМ106-10 – ГАЗ 3302 «Газель».
27.3828 – ВАЗ 2118 и модификации.
Датчики взаимозаменяемы с зарубежными аналогами фирмы GM и могут применяться на импортных автомобилях, оснащённых системой ЭСУД.
ТМ106(-10) 27.3828 ТМ106-11
1.4 Датчики температуры охлаждающей жидкости для двигателей, оснащённых электронной системой управления (ЭСУД)
23.3828, 232.3828, 233.3828.
Рабочее напряжение. В
Operating voltage, V
Размер под ключ
Применяемость:
23.3828 – ВАЗ с ЭСУД
232.3828, 233.3828 – ГАЗ с ЭСУД
23.3828 232.3828 233.3828
1.5. Датчик температуры охлаждающей жидкости (для дизельных двигателей семейства ГАЗ-560 «Штайр»).
Диапазон измеряемых температур, ° С
Погрешность измерения, ° С
Тепловая постоянная времени, с
Автомобили ГАЗ, оборудованные дизельными двигателями «Штайр».
1.6. Датчики температуры термобиметаллические (термопредохранители, термовыключатели)
14.3828, 141.3828, 141.3828-01, 141.3828-02, 142.3828, 143.3828, 19.3722, 57.3710
Номиналь-ное напря-жение, В
Темпера-тура за-мыкания, ° С
Темпера-тура раз-мыкания, ° С
Voltage nominal, V
Switching- on tempe-rature, ° С
Switching-off tempe-rature, ° С
14.3828, 141.3828 – КрАЗ-6444, -6510, ЗиЛ-4331, -4421, -4945, МАЗ-5432, -6422.
141.3828-01 (02) – бытовая техника, водонагреватели.
142.3828, 143.3828 – предпусковой подогрев двигателей.
19.3722 – МАЗ-5432, -6422, КрАЗ-6444, -6510, Урал.
57.3710 – МАЗ, КамАЗ, Автобусы ЛАЗ,
1.7. Датчик сигнализатора температуры охлаждающей жидкости ТМ111-01…10
Номиналь-ное напря-жение, В
Темпера-тура вклю-чения, ° С
Темпера-тура выклю-чения, ° С
Размер под ключ
Voltage nominal, V
Switching- on tempe-rature, ° С
Switching-off tempe-rature, ° С
* Температура отключения не ниже, чем на 10е, температуры включения.
Применяемость (для контроля максимальной температуры в системе охлаждения двигателя):
ГАЗ-3102, -31012, -33015, -53, -66, -24, -3402, и др., КамАЗ, Урал, БелАЗ, ЗиЛ, УАЗ, МоАЗ, ПАЗ, ЛАЗ, ЛиАЗ, Т-70, -70Д, -74, 150, -250, МТЗ-100, ДТ-75, -75К, К-700А, -701, Гомсельмаш.
ТМ111-(02, 04, 06, 08) ТМ111-(01, 03, 05, 07, 09, 10)
1.8. Датчики указателя уровня топлива
581.3827, 582.3827, 572.3827, 571.3827-01
Номинальное напряжение, В
Voltage nominal, V
Сопротивление реостата уровень «П», Ом
Применяемость:
581.3827 – ГАЗ-3110 с баком 70 л.
582.3827 – ГАЗ-3110 с баком 55 л. 571.3827
572.3827 – ГАЗ-2705 с баком 70 л. 572.3827
571.3827-01 – ГАЗ-3302 «Газель» с баком 55 л. 581.3827
1.9. Датчик детонации (позволяет управлять детонацией индивидуально по цилиндрам, т.е. определить, в каком цилиндре происходит детонация и уменьшить угол опережения зажигания только для данного цилиндра или любой их комбинации) по лицензии фирмы «Геатех».
Коэффициент преобразования на частоте 6,5 кГц, мВ/ g
Неравномерность АЧХ в диапазоне (5-10) кГц, мВ/ g не более
Электрическая ёмкость, пФ
Выходное сопротивление, МОм
Автомобили ГАЗ, ВАЗ и др., оборудованные электронной системой управления двигателем (ЭСУД). Датчик взаимозаменяем с аналогичным 0 261 231 046 фирмы « BOSCH », а также с отечественным типа GT -305 и может устанавливаться на импортных автомобилях.
1.10. Датчик фазы (для определения момента достижения в первом цилиндре ДВС верхней мёртвой точки. Содержит устройство на эффекте Холла, формирующее сигнал, по которому фазируется микропроцессорная система управления двигателем).
Напряжение питания, В
Потребляемый ток, мА, не менее
Автомобили ГАЗ, ВАЗ и др., оборудованные электронной системой управления двигателем (ЭСУД).
1.11. Датчик синхронизации (для выработки напряжения при изменении углового положения специального диска).
Амплитуда и частота выходного напряжения пропорциональны угловой скорости задающего диска. Максимальная амплитуда переменного напряжения на выходе при зазоре между сердечником датчика и задающим диском 1,5 ± 0,05 мм, частоте 20 ± 5 об/мин должна быть не менее 0,2 В.
Максимальная амплитуда переменного напряжения на выходе при зазоре между сердечником датчика и задающим диском 0,3 ± 0,03 мм, частоте 5000 ± 30 об/мин должна быть не более 190 В.
Датчик взаимозаменяем с зарубежными аналогами фирмы GM и может применяться на импортных автомобилях, оснащённых системой ЭСУД.
1.12. Датчик положения коленчатого вала (для выработки электрических сигналов на контроллер и определения положения поршней в цилиндрах).
Минимальная амплитуда переменного напряжения на выходе при зазоре между сердечником датчика и задающим диском 1,4 ± 0,05 мм, частоте 30 ± 5 об/мин не менее 0,28 В.
Максимальная амплитуда переменного напряжения на выходе при зазоре между сердечником датчика и задающим диском 1,4 ± 0,05 мм, частоте 7000 ± 30 об/мин не более 250 В.
Для установки на инжекторные двигатели в составе ЭСУД ВАЗ-21083, -21093, -21103, -2111, -2115, -21214 и их модификациях. Датчик взаимозаменяем с зарубежными аналогами фирмы GM и может применяться на импортных автомобилях, оснащённых системой ЭСУД.
191.3847
1.13. Датчик температуры наддувочного воздуха (для дизельных двигателей семейства ГАЗ-560 «Штайр»).
Номинальное напряжение, В
Диапазон измеряемых температур, ° С
Погрешность измерения, ° С
Тепловая постоянная времени в потоке воздуха со скоростью 5,1 м/с, с