Иммобилайзер karakurt js 310 теряет метку

Иммобилайзер Каракурт представляет собой противоугонное устройство для авто, позволяющее заблокировать работу двигателя при попытке несанкционированного запуска. Идентификация автовладельца производится по беспроводному каналу связи посредством использования специальной радиометки.

Принцип действия иммобилайзера Каракурт JS 100

Принцип работы Каракурт JS 200

Инструкция по эксплуатации

Отключение защитного режима

Как отключить иммобилайзер?

Возможные поломки иммобилайзера и как с ними справиться?

Скачать инструкции по установке и эксплуатации иммобилайзера Каракурт JS 100 и 200 в формате pdf

Сколько стоит иммобилайзер Каракурт?

Комментарии и Отзывы

Технические характеристики

Обзор основных технических параметров автомобильного иммобилизатора:

1. Передача данных между приемопередатчиком и встроенной в брелок меткой выполняется по радиоканалу с рабочим диапазоном 2,4 ГГц. Использование такой частоты позволило разработчику максимально снизить время отклика.
2. Наличие 125 каналов связи для отправки информации. Фактически данные передаются только по одному из них. Использование такого количества каналов позволило обеспечить надежную защиту сигналов от перехвата.
3. Применение диалоговой технологии шифрования для отправки данных. Кодировка позволяет обеспечить максимальную криптоустойчивость.
4. Устройство, позволяющее блокировать работу силового агрегата, имеет небольшие размеры. Это позволяет произвести его скрытую установку в салоне транспортного средства.
5. Блокирующие устройства Каракурт могут функционировать одновременно с пятью метками.

Комплектация

Описание деталей и элементов, входящих в комплект поставки нового устройства от угона авто:

• блок управления защитным средством;
• динамик — зуммер или биппер;
• пластиковая стяжка для крепления модуля в месте посадки;
• брелок для управления устройством;
• контактный провод для соединения с заземлением или «массой» транспортного средства;
• сервисное руководство (в мануале расписаны все нюансы, касающиеся эксплуатации устройства);
• карта с кодом авторизации владельца машины;
• защитный чехол для брелока.

Фотогалерея

Фото блокирующих устройств Karakurt:

Плюсы и минусы

Описание достоинств блокираторов:

1. Обеспечивают дополнительную защиту транспортного средства. Если автомобиль оборудован сигналкой и преступник ее взломает, то «обойти» блокирующее устройство он вряд ли сможет.
2. Удобны в эксплуатации. Пользователю не нужно нажимать на кнопки коммуникатора, чтобы управлять защитным средством.
3. Имеют несколько дополнительных режимов использования, упрощающих процесс управления.
4. Доступная цена.

1. Основной недостаток иммобилайзеров Каракурт, по отзывам автовладельцев, заключается в быстром разряде источника питания в пульте. Поскольку при отсутствии сигнала с радиометки разблокировать двигатель не получится, пользователь должен всегда возить с собой дополнительный комплект батареек.
2. Использование блокиратора Каракут с «сигналкой» и автозапуском может привести к конфликту систем защиты. В результате работа функции удаленного старта двигателя будет невозможной. Для устранения ошибок в работе средств блокировки потребуется отключение «иммо» либо установка модуля его обхода.

Принцип действия иммобилайзера Каракурт JS 100

Особенности работы современных устройств защиты нового поколения:

1. Электронное реле вплетается в штатную проводку системы зажигания автомобиля. Это позволяет заблокировать работу одной из электроцепей.
2. Для отключения режима охраны необходимо, чтобы после установки ключа в замок и активации зажигания метка находилась в радиусе действия приемопередатчика. Это приводит к «диалогу» между электронным ключом и реле блокировки.
3. Если иммобилайзер распознает радиометку, производится разблокировка электролинии. По факту, владелец авто должен просто включить зажигание, имея при себе ключ.

Принцип работы Каракурт JS 200

Действие модели 200 практически аналогичное, как в случае с блокиратором JS 100. Единственное отличие состоит в том, что это защитное устройство предлагает пользователю дополнительную опцию «Свободные руки». При ее использовании иммобилайзер автоматически открывает и закрывает центральный замок при приближении и отдалении автовладельца от транспортного средства. Включать зажигание пользователю не нужно.

Как установить?

Алгоритм действий по монтажу:

1. Основное электронное реле размещается в скрытом месте салона или моторного отсека. Устройство комплектуется герметичным корпусом, который позволяет ему функционировать в любых условиях, даже агрессивной среде. Если блок устанавливается под капотом, то его не стоит ставить рядом с блоком цилиндров. Наличие металлических предметов на расстоянии менее 20 мм приведет к появлению ошибок в работе устройства. Допускается монтаж электронного реле в жгут со штатной проводкой.
2. Контактный элемент 1 от управляющего модуля — заземление, его надо соединить с «массой» авто. Для этого можно выбрать любой штатный болт, прикрученный к кузову. При выполнении подключения этот провод используется первым. Допускается применение отрицательной клеммы аккумулятора.
3. Контактный элемент 5 соединяется с электролинией питания. Рекомендуется выбрать цепь, на которой всегда есть напряжение, поскольку ток с кабеля не должен пропадать. Можно подключить этот контакт напрямую к положительному выводу аккумуляторной батареи.
4. Контакт под номером 3 управляющего устройства соединяется с отрицательным выходом зуммера. Динамик следует разместить в салоне транспортного средства. При монтаже надо учесть, что работу биппера должно быть слышно, поэтому его не рекомендуется ставить там, где возможно глушение сигнала.
5. Положительный контакт зуммера подключается к замку. Можно использовать другие электроцепи, однако при включении зажигания на них должно появляться 12-вольтное напряжение. В случае, если биппер устанавливаться не будет, вместо него можно использовать резистор с сопротивлением 5000-10000 Ом. Не рекомендуем игнорировать монтаж динамика.
6. Диодный компонент подключается параллельно с зуммером. Но подсоединенную электроцепь надо оснастить резистором номиналом 1000-1500 Ом.
7. Контактные элементы электронного реле 2 и 6 надо подключить к блокирующей электроцепи. При длительном включении параметр тока коммутации должен составить не больше 10 ампер. При подсоединении необходимо учитывать длину кабеля, а также его сечение.
8. Контактные элементы реле блокировки при подключении модуля должны быть реализованы как нормально разомкнутые. Все компоненты должны быть замкнутыми, пока на проводе 3 не появится питание. В этот момент блок управления начинает работать в режиме ожидания метки.

Схема подключения

Подробная схема подключения иммобилайзера Каракурт

Инструкция по эксплуатации

При использовании блокирующего устройства надо убедиться, что в пульте установлен рабочий источник питания.

Отключение защитного режима

Иммобилайзер должен отключаться самостоятельно, когда радиометка появляется в радиусе действия приемопередатчика. Выключение может осуществляться при активации зажигания. Если ключ не распознан устройством, двигатель останется в заблокированном состоянии.

Основные режимы

Обзор режимов действия блокирующего устройства:

1. «Антиограбление». Остановка двигателя производится в автоматическом режиме в случае разбойного нападения на автовладельца. Силовой агрегат заблокируется через определенное время после захвата транспортного средства, когда злоумышленник отъедет на безопасное от владельца расстояние. Через 30 секунд после активации режима биппер начнет издавать предупредительные сигналы, которые через 25 с будут более быстрыми. Спустя 1 минуту произойдет блокировка мотора.
2. Режим включения защиты. В случае с моделью JS 100 его активация производится при отключении зажигания. Иммобилайзер JS 200 заблокирует работу двигателя при отдалении автовладельца от транспортного средства на 5 метров.
3. Режим оповещения пользователя о разряде источника питания. Блокиратор предупреждает владельца машины об этом посредством трех звуковых сигналов, которые воспроизводятся с интервалом в 60 секунд. Оповещение производится только при активированном зажигании.
4. Режим «Программирование». Предназначается для изменения рабочих параметров в работе блокирующего устройства. Если автовладелец потеряет электронный ключ или он выйдет из строя, этот режим позволит произвести аварийное выключение иммобилайзера. Для выполнения задачи потребуется указать пин-код.
5. Режим «Ввод пароля». Применяется для сервисного обслуживания.

Программирование

Перед использованием блокиратора двигателя Каракурт необходимо произвести привязку электронного ключа, при этом:

1. Для входа в меню настройки все метки должны отсутствовать в радиусе действия канала связи.
2. Из ключа необходимо извлечь все элементы питания. Ключ вставляется в замок и активируется работа системы зажигания.
3. Зуммер начнет свою работу, пользователю необходимо дождаться прекращения звуковых сигналов.
4. После этого зажигание отключается, временной интервал между этими шагами должен составить не больше 1 с.

Вход в меню программирования возможен после введения пароля:

1. Зажигание в автомобиле отключается в момент воспроизведения первого сигнала зуммером.
2. Этот шаг повторяется при проигрывании второго предупреждения.
3. Вход в меню сервисного обслуживания производится путем деактивации системы зажигания при третьем сигнале биппера. Чтобы отключить функцию «Антиограбление», этот шаг необходимо сделать при воспроизведении четвертого импульса.

Привязка пультов

Перед программированием каждого электронного ключа из брелока необходимо извлечь элементы питания. Также нужно удостовериться в том, что все радиометки находятся в исправном техническом состоянии.

Программирование новых устройств осуществляется таким образом:

1. Производится вход в меню настройки.
2. Ключ вставляется в замок, выполняется активация зажигания. Для подтверждения этого действия зуммер должен воспроизвести один звуковой импульс.
3. Пользователь устанавливает в электронную метку источники питания, это приведет к автоматическому программированию устройства. В случае привязки светодиод моргнет четыре раза, биппер издаст тройной звуковой сигнал. Если лампочка мигнула трижды, произошел сбой в работе блокиратора. Процедуру входа в меню программирования необходимо повторить.
4. При успешной привязке из памяти электронного реле удалятся все данные использующихся устройств. Для выхода из меню необходимо выключить зажигание.

Настройка пароля

Установка нового пин-кода производится так:

1. Для выполнения задачи пользователь должен знать существующий пароль. Иммобилайзеру присваивается значение 111.
2. Производится вход в меню программирования, зажигание в авто должно быть выключено. После успешного указания пароля зуммер блокиратора издаст один звуковой импульс, его длительность составит 5 с.
3. Ключ прокручивается в замке для активации системы зажигания. Зуммер воспроизведет сначала один сигнал, а затем еще десять. Зажигание необходимо выключить, когда сработает 1 импульс из 10. Это говорит о том, что первая цифра пароля — один.
4. Затем ключ опять проворачивается в замке. Необходимо включить работу системы зажигания. Зуммер воспроизведет двойной импульс, это свидетельствует о готовности иммобилайзера к вводу следующей цифры кода. Действия по указанию символа выполняются аналогичные. Пользователь должен отключить зажигание, когда количество звуковых сигналов биппера будет соответствовать второй цифре.
5. Таким же образом производится ввод остальных знаков кода.
6. Если пароль указан верно, то блокирующее устройство перейдет в меню его подтверждения. Шаги по выполнению задачи осуществляются такие же, как при вводе пин-кода. Отличие состоит только в том, что зуммер будет воспроизводить двойные сигналы.

Как отключить иммобилайзер?

Для деактивации устройства при отсутствии электронной метки выполняются следующие действия:

1. Зажигание в автомобиле включается. Зуммер будет воспроизводить сигналы предупреждения, нужно подождать, пока они закончатся. Длительность звучания должна составить не больше 15 секунд.
2. Зажигание в автомобиле выключается и опять активируется. Интервал между выполнениями этих действий должен быть не более 1 секунды.
3. Зуммер блокиратора будет воспроизводить предупредительные сигналы, что говорит о входе устройства в меню ввода кода. Теперь необходимо указать действующий пароль, использующийся для входа в сервисный режим. Процедура ввода аналогична той, что выполняется для изменения пин-кода. Зажигание в автомобиле отключается в момент, когда количество звуковых импульсов будет соответствовать первой цифре.
4. При корректном указании пароля зуммер воспроизведет 8 звуковых импульсов, длительность каждого составит 5 с. При проигрывании третьего сигнала пользователь должен выключить систему зажигания. Затем она опять включается, в результате чего блокировка силового агрегата деактивируется.

Канал «KV Avtoservis» представил универсальную инструкцию по отключению иммобилайзеров с применением специальных устройств и программ.

Возможные поломки иммобилайзера и как с ними справиться?

Неисправности, которые могут произойти в работе блокиратора:

1. Механическое повреждение электронного ключа в результате падения, попадания в воду или другого внешнего воздействия. Если дефект несерьезный, то корпус устройства можно попробовать отремонтировать самостоятельно, а саму радиометку купить у дилера.
2. Разряд источников питания. Для устранения проблемы в неисправном ключе меняются батарейки.
3. Блокиратор двигателя не определяет радиометку или распознает ее со сбоями. Нужно проверить работу приемопередатчика. Если он целый и его ремонт не требуется, то следует произвести диагностику элементов питания.
4. Выход из строя одного из компонентов платы. Такая проблема часто проявляется в результате длительной эксплуатации блокиратора. Для поиска причины потребуется разбор устройства и визуальная диагностика схемы. При наличии видимых повреждений, к примеру, контактов, производится перепайка элементов.
5. Проблема может заключаться в программной неисправности блока управления. Для устранения неполадки потребуется перепрошивка устройства. Выполнить эту задачу в домашних условиях, не имея соответствующего оборудования, невозможно, поэтому рекомендуем обратиться к специалистам.

Скачать инструкции по установке и эксплуатации иммобилайзера Каракурт JS 100 и 200 в формате pdf

Просмотр технической документации возможен при переходе по ссылкам:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации

Инструкция по эксплуатации Каракурт JS-100

Инструкция по установке Каракурт JS-100

Инструкция по эксплуатации Каракурт JS-200

Инструкция по установке Каракурт JS-200

Сколько стоит иммобилайзер Каракурт?

Примерные цены на покупку блокираторов двигателей:

Наименование	Цена, руб.
Karakurt JS-100	4380
Karakurt JS-200	5720
Цена актуальная для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео

Канал «Мой Лачетти» представил видео о проверке иммобилайзера на автомобиле.

Стоимость доставки 300 рублей.

г. Москва, ул. Рассветная Аллея, д.5а – Бесплатно!

Стоимость — 300 рублей.

Автозапуск	нет
CAN-модуль Интегрированный CAN-модуль

" data-title="CAN-модуль">

нет Турботаймер нет GPS нет GSM нет Обратная связь нет

Описание Karakurt JS-310

Karakurt JS-310 – это высокоэффективное средство защиты автомобиля от угона с интуитивно понятным для пользователя принципом управления. Данная модель оснащена сниженным энергопотреблением и 256-и битными индивидуальными ключами шифрования.

Иммобилайзер Каракурт представляет собой устройство, основное предназначение которого заключается в блокировке двигателя машины при попытке ее угона. Иммо может использоваться в качестве дополнительного противоугонного средства вместе с сигнализацией.

Особенности иммобилайзера Каракурт

Инструкция по эксплуатации

Отключение защитного режима

Видео «Руководство по отключению блокиратора»

Комментарии и Отзывы

Особенности иммобилайзера Каракурт

Основные технические компоненты системы современного автомобильного блокиратора силового агрегата Karakurt:

1. Ключ-метка. Используется для идентификации автовладельца устройством.
2. Электромагнитное реле. Предназначено для разрыва электрических цепей. В случае угона реле блокирует работу стартерного устройства, из-за чего запуск двигателя будет невозможен.
3. Управляющее устройство. Используется для передачи и обработки поступающих сигналов.

Технические характеристики

Основные характеристики устройства:

1. Частотный диапазон составляет 2,4 ГГц. Передача данных на такой частоте позволяет значительно снизить время сеанса связи между блоком управления и меткой до миллисекунд.
2. В системе реализовано 125 каналов связи. Передача информации производится по одному из них, что позволяет дополнительно обеспечить защиту импульсов от перехвата.
3. Передача сигналов производится под защитой диалогового кода, что обеспечивает высокую криптоустойчивость.
4. Небольшие габариты устройства позволяют скрытно устанавливать блокиратор. Его работа не будет видна постороннему глазу.

Комплектация

Что входит в комплекс поставки блокиратора:

1. Блокирующее устройство. Основной модуль управления иммобилайзером.
2. Пульт управления.
3. Звуковой динамик — биппер. Обладает небольшими размерами.
4. Пластмассовая стяжка для фиксации устройства.
5. Контакт для подключения к массе автомобиля.
6. Сервисная книжка. В руководстве к моделям 100, 200 и другим подробно описаны все нюансы эксплуатации и работы режимов.
7. Карта с кодом идентификации автовладельца.
8. Чехол для пульта.

Плюсы и минусы

1. Надежная защита машины от угона. Даже если установлена автосигнализация и злоумышленник сможет ее обойти, отключить блокиратор ему не удастся. По крайней мере, на разблокировку силового агрегата преступник потратит много времени, а результат вряд ли получится.
2. Удобное использование. Если у вас есть метка, то система выполнит идентификацию и откроет блокиратор.
3. Множество полезных режимов, облегчающих процедуру управления блокиратором. Подробнее о них мы расскажем ниже.
4. Доступная стоимость. Если вы хотите сделать противоугонный комплекс, то в качестве дополнительного блокирующего устройства может использоваться Каракурт.

Согласно отзывам, основным недостатком является то, что батарейка в брелке быстро садится. Если сигнал с метки пропадет при разряженном аккумуляторе или машина входит в зону глушения, она может заглохнуть и запуск мотора будет невозможен. Автовладельцам рекомендуется возить с собой запасной комплект батареек.

Сколько стоит?

Средняя стоимость иммобилайзеров Каракурт в зависимости от модели составляет от трех до пяти тысяч рублей.

Как установить?

Блокирующее реле устанавливается в салоне машины и вплетается в штатную электропроводку транспортного средства. Для установки девайса потребуется вмешаться в бортовую сеть.

Схема подключения модели Каракурт 200

Монтаж девайса состоит из следующих этапов:

1. Установка управляющего устройства производится в скрытом месте, чтобы преступник не смог к нему добраться, не разобрав облицовку салона или кузова. Допускается монтаж модуля в салоне машины и моторном отсеке за счет того, что девайс хорошо выдерживает работу в условиях любых температур. Важно не размещать его в непосредственной близости с блоком цилиндров. Желательно, чтобы на модуль не воздействовала влага. Рекомендуется устанавливать блок подальше от металлических изделий и предметов. Или же обеспечьте небольшой зазор в несколько сантиметров, который позволит предотвратить ошибки и проблемы в работе блокиратора. Если установка блока управления осуществляется в жестких условиях экранирования радиоканалов, то заранее следует произвести диагностику радиуса действия тракта. Чтобы обеспечить качественное функционирование, двукратного запаса дальности достаточно. Установку управляющего девайса можно произвести в жгуты штатной электропроводки машины, при этом специалисты рекомендуют укладывать модуль поверх жгутов.
2. Устанавливая блокиратор, учтите ориентацию устройства к вероятным направлениям движения. Блок управления комплектуется встроенным датчиком движения. Из-за этого чувствительность контроллера в зависимости от размещения в салоне авто будет разной.
3. Первый контакт от центрального блока подключается к массе машины, то есть заземлению. Допускается его подсоединение к надежной электроцепи, которая соединяет кузов авто и потребитель энергии. При установке блокиратора контакт подключается первым.
4. Контакт под номером пять следует подключить к питанию. Учтите, что при подключении электроцепи ток не должен пропадать. Поэтому рекомендуем подсоединить контакт напрямую к аккумулятору машины.
5. Третий контакт управляющего модуля подсоединяется к отрицательному выводу динамика — биппера. Последний элемент располагается в салоне машины так, чтобы сигналы, которые он издает, были слышны с водительского кресла.
6. Плюсовой контакт биппера подсоединяется к замку зажигания. Допускается подключение к другим электроцепям, но важно, чтобы при активации зажигания на них появлялось +12 вольт. До отключения зажигания питание на участке электроцепи пропадать не должно. Можно подсоединить диодный элемент параллельно к динамику, но подключение осуществляется через резисторный элемент. Последний должен обладать сопротивлением от 1000 до 1500 Ом. Если вы не планируете устанавливать динамик, то вместо него произведите монтаж резистора. Он должен иметь сопротивление от 5000 до 10000 Ом. Но игнорировать установку биппера не рекомендуется, это может привести к сбоям в работе блокиратора.
7. Контакты модуля 2 и 6 подсоединяются к блокируемой электроцепи. Учтите, что ток при коммутации должен составить не более 10 Ампер при долговременной активации. И не больше 20 Ампер при включении устройства длительностью до одной минуты. В процессе подключения учитывайте длину электроцепей и сечение на кабелях. Важно, чтобы коммутируемый ток был высоким.
8. Контактные элементы реле блокирующего модуля подсоединяются к электроцепям блокировки как нормально разомкнутые. До момента, пока по третьему контакту не поступает питание, контактные элементы реле будут замкнутыми. Как только на участок цепи подается питание, управляющий блок начинает функционировать в режиме ожидания связи с пультом. Если элементы иммобилайзера не взаимодействуют между собой на протяжении более одной минуты, происходит активация противоугонного комплекса. Даже при незначительном перемещении машины реле включается, и его контакты на блокирующей цепи размыкаются. До отключения зажигания цепь будет разомкнутой.

Как можно и нельзя маскировать блок иммо в проводке

Инструкция по эксплуатации

Разберем основные нюансы касательно использования блокиратора.

Отключение защитного режима

Чтобы отключить защитный режим, после активации зажигания в поле действия блока управления должен появиться ключ с меткой. Если управляющий модуль успешно идентифицировал автовладельца, то система выполняет разблокировку электроцепи. Когда водитель используется функцию Свободные руки, то блокиратор автоматически открывает центральный замок машины. Если же метка будет не распознана, замок закроется. Иными словами, чтобы выполнить разблокировку, водитель должен просто подойти к машине, имея при себе ключ с меткой.

Основные режимы

В каких режимах может функционировать блокиратор:

1. Комфорт или Свободные руки. Возможность реализации данной функции зависит от конструктивных особенностей и марки машины.
2. Режим Анти-хайджек. При его активации автовладелец может отложить блокировку силового агрегата в случае разбойного нападения на авто. Это делается для того, чтобы владелец машины мог уйти от прямого конфликта с преступниками. Чтобы отойти на безопасное расстояние от машины, водителю потребуется не более одной минуты. По истечении срока мотор машины поэтапно будет блокироваться. Через полминуты динамик начнет издавать звуковой сигнал, что говорит о скором блокировании ДВС. Спустя 25 секунд частота звуковых сигналов станет больше. Через еще одну минуту силовой агрегат машины блокируется.
3. Режим активации защиты. Когда автовладелец покинет радиус действия метки примерно на пять метров, одна из основных цепей машины заблокируется. По аналогичному принципу работает и режим деактивации охраны. Когда автовладелец попадет в радиус идентификации метки, блокирующая электроцепь разблокируется.
4. Оповещение автовладельца о разряде батарейки. По официальным данным, аккумулятор в брелке может функционировать до трех лет без перебоев. Когда батарейка разрядится, биппер предупредит об этом автовладельца тремя сигналами с временным интервалом в одну минуту. Обратите внимание — предупреждение автовладельца возможно при включенном зажигании.
5. Режим программирования. Позволяет изменять настройки в работе системы блокировки. В случае потери метки этот режим может быть использован для ввода пароля аварийного отключения.
6. Последний режим — ввод пароля. Позволяет произвести аварийное отключение защиты. Для этого используется код.

Программирование

Чтобы зайти в режим настройки, в радиусе действия радиоканала не должно быть пультов. Из устройств, которые находятся в машине, извлекаются все батарейки. Производится активация зажигания, после чего подождите, пока биппер не прекратит издавать сигналы. Затем зажигание отключается и опять включается, между этими действиями пауза должна быть не более одной секунды.

Затем вводится пароль:

1. Чтобы зайти в режим программирования пульта, отключите зажигание в момент, когда биппер будет издавать первый по счету звуковой сигнал.
2. Для активации режима настройки пароля процедура выключения зажигания производится во время проигрывания второго по счету сигнала.
3. Если отключить зажигание во время звучания третьего сигнала биппера, это позволит зайти в режим технического обслуживания.
4. При отключении зажигания во время четвертого по счету звукового сигнала произойдет деактивация опции Анти-хайджек. Чтобы активировать ее, зажигание в машине надо выключить во время звучания пятого сигнала.

Схема принципа программирования пейджера иммо

Привязка пультов

Иммобилайзер позволяет работать с пятью пультами. Перед привязкой из устройств необходимо вытащить все батарейки. Удостоверьтесь в том, что пульты исправны.

Привязка производится так:

1. Иммобилайзер переходит в режим программирования.
2. Ключ устанавливается в замок, включается зажигание. Биппер иммобилайзера издаст один мелодичный сигнал.
3. После этого автовладелец должен установить батарейки во все пульты. Об успешной привязке сообщат четыре сигнала диодной лампочки на устройстве, а также тройной звуковой сигнал иммо. Если диодный элемент моргнул только трижды, то заново выполните процедуру настройки и привязки.
4. Когда иммобилайзер привяжет первый пульт, из памяти управляющего модуля будет стерта вся информация о запрограммированных ранее брелках.
5. Чтобы покинуть режим привязки, отключите зажигание в машине.

Настройка пароля

Настройка пароля для экстренного отключения иммо:

1. Для изменения кода потребуется заводской пароль. Изначально производитель устанавливает код 1-1-1.
2. Зайдите в режим настройки пароля, зажигание в машине отключено. Кода вы введете код, биппер иммобилайзера издаст один сигнал длительностью пять секунд.
3. Ключ поворачивается в замке, чтобы включить зажигание. Раздастся мелодичный сигнал биппера, а затем прозвучат еще десять сигналов. Зажигание в машине отключается, когда вы услышите первый из десяти звуковых сигналов, поскольку первая цифра кода — 1. Если бы первая цифра пароля была 5, то зажигание надо отключить после пятого звукового сигнала. Если цифра 0, то процедура отключения выполняется после десятого сигнала.
4. Зажигание опять включается. Биппер издаст двойной сигнал, что говорит о готовности ввода второй цифры пароля. Динамик начнет издавать звуковые сигналы. Вам надо отключить зажигание после сигнала, номер которого соответствует второй цифре пароля.
5. Аналогичным образом выполняется ввод третьей цифры кода.
6. После успешного ввода последней цифры иммобилайзер автоматически переходит в режим подтверждения кода. Эта процедура выполняется идентично процессу ввода пароля. Единственное отличие заключается в том, что биппер будет издавать двойные звуковые сигналы.

Как отключить?

Об отключении блокиратора рассказал пользователь xilvlik.

Чтобы отключить иммобилайзер без брелка с меткой, пульт убирается из зоны действия системы:

1. Производится активация зажигания. Биппер начнет издавать предупредительные сигналы, дождитесь их прекращения. Продолжительность звучания составит не более пятнадцати секунд.
2. Отключите зажигание в авто и опять включите его, при этом пауза между действиями должна быть не более одной секунды.
3. Спустя несколько секунд после активации динамик иммобилайзера начнет издавать звуковые сигналы, свидетельствующие о входе в режим ввода пароля. Затем биппер будет издавать по десять сигналов. Процедура ввода пароля для отключения идентична той, которая выполняется при назначении пароля. То есть зажигание должно отключаться сразу после того, как прозвучит сигнал, номер которого соответствует цифре кода. Между вводом каждой последующей цифры надо отключать и включать зажигание.
4. Если пароль введен верно, то биппер издаст восемь сигналов, продолжительность каждого составит пять секунд. Автовладелец должен успеть отключить зажигание при проигрывании третьего по счету сигнала. Затем зажигание сразу включается, это приведет к отключению блокировки мотора. При неверном вводе пароля раздастся соответствующий сигнал и иммобилайзер вернется в режим ввода нового кода.

Диагностика неисправностей

С какими поломками может столкнуться автовладелец и как исправить проблему:

1. Брелок с меткой поврежден, он мог упасть с высоты и разбиться или попасть в воду. Можно попробовать выправить ключ, а метку приобрести у дилера.
2. Сели батарейки. Единственным вариантом ремонта будет замена вышедших из строя аккумуляторов.
3. Приемопередатчик сигнала не распознает или нестабильно распознает метку. Если антенный адаптер целый, то причина заключается в севшей батарейке.
4. Повреждение элементов схемы устройства. Неисправность проявляется при длительном использовании иммобилайзера. Необходимо разобрать брелок и произвести визуальную диагностику платы. Если на ней видны следы повреждений, то вышедшие из строя компоненты перепаиваются. Это касается и контактов.
5. Если неисправность заключается в прошивке управляющего модуля, то устройство можно попытаться перепрошить. Самостоятельно перенастроить центральный блок сложно, для этого потребуется специальное оборудование, компьютер и лицензированный софт. Лучше довериться профессионалам и обратиться в сервисный центр.

Любые работы, связанные с ремонтом иммобилайзера Каракурт, можно проводить самостоятельно, только если закончился гарантийный срок иммобилайзера.

Фотогалерея

Видео «Руководство по отключению блокиратора»

Канал KV Avtoservice рассказал о том, как можно отключить поломанный иммобилайзер в машине.