Из санкт петербурга в минск на машине

tl;dr туда 12 часов, обратно меньше 9, ехать лучше по Е95 до Витебска и там до Минска.

Идея путешествий на авто занимала меня давно. Километры прямых и не очень шоссе, пролетающие мимо поселки, поля, утоление голода в придорожном кафе и борьба с расстройством желудка после. Романтика? Романтика!

В отсутствии персонального автомобиля уговорить кого-то из знакомых рвануть за 300-400км. было невыполнимой миссией. Синхронизировать отпуска, пункт назначения, гостиницу и прочие организационные вопросы было делом не простым, в итоге за 2013 я побывал только в Пскове и Великом Новгороде.

С появлением пыжа я начал медленно осваивать пригороды Петербурга, но душа требовала хардкора. И, как следствие этого желания, стал план путешествия в конце августа в Минск.

Маршрут, проложенный в Google Maps, нахально заявил: 820км и 10 с половиной часов в пути. «Ха!», — подумал я — "это, наверное, если 90км/ч тошнить. Так часов 8 должно быть, не больше". Как же я тогда глубоко заблуждался 🙂

Первым делом стоило ознакомиться с маршрутом. Карты предлагали ехать в сторону Пскова по E95, после свернуть на платную А117, Полоцк, Лепель, М3 и Минск. Ok, идем читать свежие отзывы о дорогах.

Про Е95 до Пскова я думал с ужасом, принимая во внимание поездку 2013 года. Впоследствии оказалось, что совершенно зря. За исключением пары 20км. участков после Пустошки, трасса в хорошем состоянии. Следующий вопрос встал про А117. Изначально он выглядел как «сколько платить?», но после прочтения поста товарища 428cj , формулировка изменилась на «как объехать». Перетащив точку на карте несколько восточнее, я получил совершенно другой маршрут через Витебск. С Google решено было не спорить и маршрут был утвержден.

Из города мы старались вырваться как можно раньше. В итоге, незаметно растворившись в середине рабочего дня, нам удалось выехать за час до вечерних пробок и в 6 вечера мы сели ужинать в Гатчине, которую покинули в 7.

Первой проблемой стал ремонт Е95 перед Лугой. На двух участках для движения осталась свободной только одна полоса, что спровоцировало пробку, фото шикарного заката и дурачащихся девчонок.

Дальше летели как по калифорнийскому шоссе, которое в детстве болело рахитом и смогло дорасти только до двух полос. Почти на всем протяжении Е95 от СПб и до границы лежал просто хороший асфальт, без особой колейности и ямочного ремонта. Что странно, ведь в России хороший асфальт на дороге не валяется.

Не встретив ни одного радара к 2 утра мы докатились до МАПП «Лобок» и тут меня осенило: «план доехать за 8 часов катиться прямиком в ад, так как на 560 километре из 850 мы затратили 7 часов». В сон клонило нещадно, и я решил срезать. Это стало самой большой ошибкой этой поездки: перед населенным пунктом Городок мы свернули с Е95 и поехали по Р114.

Это были самые стремные 120 км за весь мой недолгий стаж. Дорога была настолько ужасная, что скорость упала до 40-70км/ч, мои пассажиры на очередной кочке проснулись, а шутки про качество белорусских дороги сыпались как из рога изобилия. Это и заставило меня написать гневный пост о дорогах РБ на заправке Лепеля. Дальше была довольно хорошая М3 на участке Минск – Лепель и, наконец, в 7 утра по Питеру мы въехали в Минск.

К несчастью наши злоключения в Минске на этом не закончились. Нас ждал ливень и знатный фак-ап с Airbnb, который, в прочем, был оперативно решен и впереди нас ждали 3 дня на белорусской земле.

Обратный путь лежал по M1 до поворота на Витебск и дальше по E95 до самого Питера. С хорошими дорогами, малым количеством населенный пунктов и меньшим на 3 часа временем в пути.

Нас было пятеро, и в нашем распоряжении имелось все, что необходимо для поездки: авантюризм, определенная сумма денег и девятиместный Volkswagen Caravelle 1993-го года.

Почему именно Минск?

Идея поехать путешествовать на машине появилась у нас вместе с самой машиной. Зачем же нужна такая вместительная передвигающаяся штуковина, если не для путешествий?

В качестве цели путешествия мы выбрали столицу Беларуси. На то было несколько причин. Во-первых, у некоторых из нас там были знакомые; во-вторых, расстояние от Санкт-Петербурга до Минска позволяло уложить всю поездку в неделю; в-третьих, мы были наслышаны о красоте города и хотели увидеть ее своими глазами.

О чем мы подумали заранее?

Жилье. Были у нас контакты владелицы замечательной недорогой гостиницы. Конечно, если в вашем распоряжении достаточно большой бюджет, можно остановиться и в гостиницах в центре Минска. Мы же по причине ограниченных средств решили поселиться не в самом Минске, а под ним, в уютном маленьком отеле, расположенном неподалеку от горнолыжного курорта Силичи. На дворе стоял октябрь, лыжный сезон еще не начинался, а потому цены там были весьма демократичны. Но об этом позже. Итак, у нас был телефон владелицы отеля, и мы заранее забронировали два номера.

Еда. Дорога до Минска от Питера заняла у нас около двенадцати часов. Путь неблизкий, поэтому едой мы запаслись основательно, чтобы не тратить деньги в магазинах при заправках – там обычно сильно завышены цены. Особенно важными оказались бодрящие шоколад и кофе в термосе, так как мы ехали ночью, и водителям было важно сохранять бдительность. Ну и конечно, домашние котлетки и хлеб тоже очень пригодились.

Исправность автомобиля. Как бы вы ни были уверены в своем автомобиле, перед поездкой лучше все тщательно проверить. Наши ребята так и сделали, и не пожалели.

Дорога Санкт – Петербург – Минск

Свой путь мы начали с Московского шоссе – тут пожаловаться не на что. Потом ехали через Новгород, Порхов и Великие Луки. Вся дорога от Новгорода до Великих Лук – просто боль для автомобилиста. К концу поездки корпус нашего и без того видавшего виды фольксвагена был так расшатан, что при быстрой езде скрипело буквально все.

Если есть возможность, старайтесь большую часть пути ехать по трассам федерального значения – и автомобиль убережете, и свою нервную систему. А вот про белорусские дороги, кроме слов восхищения, сказать нечего – убедитесь сами.

Выехали мы около часа ночи, чтобы приехать примерно к полудню. Но из-за непредвиденных обстоятельств добрались до гостиницы на пару часов позже.

В основном, трудности были связаны с машиной. Конечно, путешествовать на дальние расстояния лучше на проверенном и надежном транспортном средстве. Мы же ехали на том, что было. Сначала нас подвела задняя дверь в пассажирскую часть салона – то она не открывалась, то она не закрывалась. В итоге, мы ее трогать перестали и вылезали через водительскую дверь. Но на этом история с дверьми не закончилась – заклинило и дверь со стороны водителя. Так что действующим входом в машину оставалась только дверь справа от водителя. Впрочем, эти неприятности нас мало разочаровывали.

Что очень важно всегда иметь в такой поездке, так это запасное колесо. Уж не знаю, как так случилось, но на идеально ровной белорусской дороге мы умудрились проткнуть шину – пришлось ставить запаску. К счастью, других проблем с машиной не было, благодаря предварительной подготовке.

Меняем колесо на машине

Остановки по ремонту не прошли даром – мы увидели вещи интересные, и для нашего глаза необычные.

Вот так в Беларуси укладывают стога

Огороженный муравейник – чтобы никто не растоптал

С чем мы так и не столкнулись, так это с постами ДПС – за всю поездку нас ни разу не остановили. Может потому, что аккуратно ехали, может, просто повезло.

Заправлялись по мере необходимости. Дешевле всего солярка оказалась в Новгородской области, а вот в Беларуси топливо несколько дороже, чем у нас. Но что, делать, пришлось смириться. Большую часть денег за всю поездку мы потратили именно на солярку.

Гостиница

Расположились мы в двух четырехместных номерах. Были у нас комната мальчиков и комната девочек. Готовили сами – хозяйка кухню отдала в наше распоряжение – благо, кроме нас, постояльцев больше не было. Часто в этой гостинице проводят в свадьбы – поэтому кушали мы из красивой посуды за шикарными столами. Только вот с кастрюлями были проблемы – мелкой посуды этого вида на кухне не водилось. Приходилось варить яйца на завтрак в многолитровом жбане. Платили по 20$ (1200 рублей) за комнату в сутки – очень демократично. И в такой обстановке ощущали себя чуть ли не королями. В каждом номере имелась роскошная двуспальная кровать, удобный двухместный диван, душ, туалет и необходимая мебель. Чтобы привести вещи в порядок, мы попросили у хозяйки утюг – она нам его охотно предоставила.

Парковочных мест на территории предостаточно, поэтому спокойно можно приезжать на нескольких машинах. Правда, подъезд к территории отеля не оборудован – обычная грунтовая дорога, к тому же с ямами и крутым уклоном. Но, пожалуй, это был единственный недостаток нашего пристанища.

Территория чистая, ухоженная. Приятно было просто посидеть на лавочке и понаслаждаться тишиной и пением птичек. В одно утро мы даже вынесли стол на улицу и завтракали на свежем воздухе.

Главный зал и столовая по совместительству

Вот так пришлось готовить завтрак

Прогулки по Минску

Минск – невероятно чистый город. И очень ухоженный. Я не видела ни валяющегося мусора, ни ям на тротуарах. Любо-дорого смотреть. Архитектура мало чем отличается от других городов бывшего СССР. Да и наверно после Санкт-Петербурга мало что меня может удивить. Но все равно, город красивый, улицы широкие, приятно ходить. Да и ездить тоже очень комфортно – участники дорожного движения дисциплинированы и вежливы, прямо лучше и пожелать нельзя.

Вечерний Минск особенно хорош – мягкий свет фонарей рассеивает строгие очертания зданий и создает романтично-лиричное настроение.

Побывали мы и в минском метро. Станции обычные, особого декора нет. Жетоны пластмассовые, розовые. А вот турникеты старого типа, как в Советском Союзе, были воротцами. Те самые, которые Волку из «Ну, погоди!» прищемили хвост. Нам вот тоже с непривычки проходить было страшновато. А линий в метро всего две – Минск город небольшой, так что их хватает.

Силичи

Мы приехали в Минск десятого октября, как раз в золотую осень. Когда выезжали из сырого Питера, на улице было +5 и противная изморось. А Беларусь встретила нас ярким солнцем и двадцатью градусами тепла! Как тут не нарадоваться!

Гостиница, в которой мы жили, расположена близ горнолыжного курорта Силичи. В октябре там не сезон, народу никого, а вот природа завораживает. Мы гуляли по холмам, залитым солнцем и золотом деревьев, и дышали чистейшим воздухом. Нашли детскую площадку, деревянные беседки, небольшое озеро. Чтобы не приходилось ходить по траве по периметру всей территории сделаны деревянные мостки с перилами – очень симпатично. А с самого высокого склона открывается потрясающий вид!

Вид с главного склона

Вид на лыжную базу

ТЦ «Столица»

На площади Независимости в Минске построен необычный торговый центр – он полностью находится под землей. Только стеклянная куполообразная крыша возвышается над брусчаткой. А на ней металлические аисты хотят взлететь из своего гнезда. Сначала и не понимаешь, что это такое; первая мысль – памятник современного искусства. Ан нет – это крыша. Под землей находится несколько ярусов торгового центра с магазинами и ресторанами. Про магазины сказать ничего особенного не могу – магазины как магазины, но вот оформлен центр очень интересно, можно погулять, поудивляться.

Торговый центр "Столица" в Минске, "крыша"

Библиотека

Одна из самых популярных минских достопримечательностей – это Библиотека. Здание формой напоминает граненый алмаз, иногда говорят, что это символ бесценных знаний, которые содержатся в книгах. В стены библиотеки встроены миллионы светодиодов, и с наступлением темноты она расцвечивается пестрыми огнями – картинка на стене постоянно меняется. Это очень красиво!

На вершине библиотеки находится смотровая площадка с биноклями – весь город как на ладони. А добраться до верха можно на лифте со стеклянными стенами – это тоже очень интересно. Вход на площадку сравнительно недорогой – около полутора долларов с человека. Туда действительно стоит подняться!

Национальная библиотека в Минске. 3D-панорама.

Площадь Якуба Коласа

Якуб Колас был белорусским и советским писателем и поэтом. Его память чтут в Беларуси до сих пор. После его смерти, в центре города, недалеко от ЦУМа была построена площадь, а на ней пространственная композиция – три скульптуры: сам Якуб Колас и герои его произведений, Сымон-музыка и дед Талаш (смотрите панораму).

Мне понравился стиль этих скульптур – есть в них некая угловатость, присущая советскому творчеству, но в то же время сквозь эти углы проступает мягкость и индивидуальность черт изображенных героев. Интересная композиция, сильная. Особенно приятно прогуляться по этой площади в вечернее время, при свете фонарей.

Кафе «Лидо»

Как нам сказали местные жители – лучшее заведение, где можно хорошо покушать это кафе «Лидо». Тут с ними нельзя не согласиться. Первое, что удивляет – необычный дизайн этого кафе. Заходишь – словно в сказку попадаешь. Тут и птички, и камешки, и цветочки, и даже искусственные маленькие водопадики. А есть даже мельница и домики. Все так пестро, празднично и необыкновенно уютно.

Интересна и система обслуживания – «Лидо» работает по принципу шведского стола или даже обыкновенной столовой. Ты сам выбираешь то, что нравится, и потом оплачиваешь на кассе. Это очень удобно – не приходится долго сидеть и ждать официанта – можно легко уложиться с обедом в ограниченное время.

Выбор еды очень разнообразный, просто глаза разбегаются. Так и хочется прийти сюда еще раз и попробовать что-то новое. Честно сказать, мы в-основном только там и питались – очень уж нам приглянулось это уютное заведение.

Вот такая мельничка

Дорога домой, или немножко про Москву

Прощались мы с Минском с неохотой – уж очень красивый город, да еще и погода прекрасная. Много не успели посмотреть. Возвращаться к повседневной жизни после такой поездки не так-то и легко, особенно если отпуск длился всего пять дней. Мы решили немножко продлить свою поездку и вернуться в Питер, сделав лишний крюк – поехать через Москву. Цель была одна – побывать на Красной площади. Каково же было наше удивление, когда столица встретила нас обильным снегопадом. Вот уж не ожидали после минских +20! Да еще и в середине октября.

В Москве мы оказались в четыре утра – и беспрепятственно наблюдали главную площадь страны. Толпы туристов нам точно не могли помешать.

Красная площадь в четыре утра

Несколько советов напоследок

• Если едете смотреть какой-либо город компанией, лучше заранее изучите, какие места можно посетить, и что из этого будет интересно не только вам, но и всем. Чтобы не осталось недовольных, лучше такие вещи обсудить заранее и всем вместе.
• Рассчитывая бюджет, всегда добавьте к списку графу непредвиденных расходов. И не трогайте эти деньги без надобности до конца поездки – никогда не знаешь, что и когда может произойти.
• Не забудьте взять с собой аптечку. Особенно важны противодиарейные средства, спазмолитики, бинт и пластырь – в любой момент могут понадобиться.
• Никогда не отправляйтесь в путь на ненадежной или ломаной машине – сто раз пожалеете.

Какие-нибудь мелкие казусы все равно произойдут, как бы тщательно вы все не продумали. Главное, не обращать на мелочи внимания – тогда поездка принесет вам массу приятных впечатлений!

Подходящие отели.

Санкт-Петербург — Минск — маршрут на карте

Расстояние от Санкт-Петербурга до Минска

Расстояние между Санкт-Петербургом и Минском составляет 692 километра или 430 миль по прямой и 878 километров или 546 миль по автодорогам.

Интересные факты

• Если вы решите проехать его на велосипеде, то потратите 44 часа и 237 082 калории 😊
• Чтобы пройти его пешком Вам понадобится 6 дней.
• Ваша собака преодолеет это расстояние за 4 дня.

Санкт-Петербург — Минск — стоимость проезда и время в пути

Ниже приведена информация о том, сколько часов вам потребуется, чтобы добраться от Санкт-Петербурга до Минска, а также приведена примерная стоимость проезда (средняя цена билета) на том или ином виде транспорта.

Время в пути	Стоимость	Бронирование
Самолет	–	–	забронировать
Поезд	–	–	–
Автобус	–	–	–
Авто	13 ч. 28 мин	3817.9	арендовать

Если вы все еще сомневаетесь, какой вид транспорта предпочесть, предлагаем ознакомиться с подробными отзывами наших пользователей о каждом из них:

Куда поехать из Минска?

Если вы планируете длительное путешествие, где Минск — это лишь один из этапов, то вам будут полезны следующие маршруты.

Подробнее о Минске и его достопримечательностях вы можете прочитать в статье Минск.

Билеты Ж/Д и автобусы Санкт-Петербург – Минск

Авиабилеты Санкт-Петербург – Минск

Из Санкт-Петербурга в Минск можно добраться несколькими способами – мне лично нравится путешествовать на автомобиле, но поездом тоже вполне комфортно. Автобусом – дольше и удобств поменьше, зато можно немного сэкономить на поездке. Если времени в обрез, тогда оптимально лететь самолетом.

Из Санкт-Петербурга в Минск на автомобиле

Самый короткий путь Санкт-Петербург-Минск – это через Лугу, Псков, Опочку, Полоцк – чуть больше 800 км. Но на этом маршруте есть 1 довольно неудачный отрезок пути – от Опочки до белорусской границы. Дорога залатанная, местами в ямах, быстро не поедешь. Если нет желания прыгать по ямам, можно поехать через Невель на Витебск, а оттуда на Минск, получится крюк около 150 км, зато качество полотна значительно лучше. В остальном, дороги хорошие везде, что на территории РФ, что в Беларуси. В населенных пунктах могут стоять камеры, поэтому скорость нужно сбрасывать заранее.

Дорога

Так как Минск – это уже территория другого государства, необходимо побеспокоиться о приобретении зеленой карты. В прошлом году это стоило порядка 570 руб. Расстояние можно преодолеть за 1 день (не более 10-12 часов), ночевка не понадобится. На границе не задерживают, проезд спокойный, никаких очередей. Бензин хороший везде, заправок хватает, после Опочки есть неплохое кафе, где можно вкусно и недорого поесть.

Стоимость поездки

Учитывая среднюю стоимость 95 бензина 40 руб. за литр (в Беларуси топливо чуть дороже), и средний расход 7 л на 100 км, понадобится 2,2-2,5 тыс. руб., плюс зеленая карта плюс пообедать 500-700 руб. Итого минимально такая поездка обойдется в 3,5 тыс. руб.

Из Санкт-Петербурга в Минск на автобусе

Прямые автобусные рейсы ежедневно отправляются с автовокзала №2 (набережная Обводного канала, 36) в 18-00, есть дневной рейс, отправляющийся в 15-00 через день. В праздники расписание может измениться. Ехать до Минска автобусом почти 15 часов, это несколько утомительно, поэтому оптимально выбирать вечерний рейс, чтобы большую часть пути проехать ночью.

Где купить билет?

Билет можно заказать на сайте автовокзала города Санкт-Петербурга http://www.avokzal.ru/ или купить в кассе. Полная стоимость взрослого билета 2100 руб. плюс 210 руб. за багаж, детям 50% скидка.

Из Санкт-Петербурга в Минск на самолете

Самым быстрым и дорогим способом будет авиаперелет. Самолетом до Минска из северной столицы можно добраться всего за 1 час 25 минут. Судя по расписанию, по маршруту СПб-Минск из аэропорта Пулково 1 регулярно летает 3 авиакомпании – Аэрофлот, S7 Airlines и белорусская Belavia. Рейсы утренние, дневные и вечерние, выбор большой.

Стоимость

Цены у перевозчиков отличаются, основной диапазон от 8 тыс. руб. до 13 тыс. руб., сейчас самые выгодные предложения у Belavia, но по скидкам можно улететь еще дешевле.

Где купить билеты?

Билеты можно заказать по интернету или приобрести в аэропорту Пулково.

Из Санкт-Петербурга в Минск на поезде

Поезда в Минск отправляются с Витебского вокзала Санкт-Петербурга днем и вечером. Доехать можно прямым поездом СПБ-Минск 051Б, который отправляется ежедневно в 18-20. Есть также проходящие поезда, расписание лучше уточнить заранее. Время в пути от 13 до 15 часов.

Где купить билет?

Билеты можно купить в кассе вокзала или заказать на сайте РЖД http://rzd.ru/ либо на другом доступном ресурсе в интернете.

Стоимость билета

Самый дешевый билет стоит около 2,5-3 тыс. руб. (плацкарт), купе около 5 тыс. руб., люкс -10 тыс. руб.

Из Санкт-Петербурга в Минск на попутке

Довольно популярный способ для экономных путешественников, смысл идеи прост – хозяин машины удешевляет поездку, а попутчики едут с большим комфортом и за меньшие деньги. В соцсетях есть даже специальные группы, где постоянно идет набор попутчиков. Сейчас это стоит порядка 3 тыс. руб. за место, плюс-минус 500 руб.

Как видим, вариантов, как добраться из Санкт-Петербурга в Минск, вполне достаточно, так что каждый может выбрать любой ему подходящий способ, исходя из своих пожеланий и возможностей.