Всем доброго времени суток)
Начнем с того, что мне не спится.
А теперь, что касается машины.
Да, мы снова ковыряемся.
Короче после недавних проблем пришлось выставлять зажигание.Мой брат всё мне выставил как надо, но после первого выезда выяснилось, что зажигания немного раннее, это как бы доставляло дискомфорт.Ну не то и всё.Да и ремень болтался как у…ладно
Решили сегодня это исправить.
—Привет, я опять по всё тому-же поводу, надо как нибудь перекинуть на зуб, а?
—Хорошо, сегодня заеду, посмотрим.
Снова потребовалась помощь брата.Я в теории знаю, что и как делать, но особо не практиковался.
А брат себе не раз выставлял.
Дело было вечером.
Давай ковырять вместе, я правда особо не вмешивался, так, принеси, подай, иди нах не …эээ.советом там помочь))
Процесс потихоньку пошел…
—Вот блин, короче не так я тебе его выставил
—Что, что ты сделал?
—Теперь оно у тебя позднее.
—Ну ты даешь, кулибин блин, давай выставляй всё правильно, по уму.
—Честно, заеб эмм…задолбал ты со своей машиной, но я накрутил, я и сделаю.
Ещё где-то через час возни.
—Заводи.
Оборот ключа до упора, о чудо, двигатель завелся))Но дела не очень.
Гремит, клоцает…
Уже стемнело, дела не сегодня уже явно не будет.
Гремя, стуча, стрикая заезжаем во двор.
Отправляем брательника домой, фразой:Хотел помочь-доломал)Не в обиду ему конечно, потому как, кто мне всё это безобразие будет исправлять.
Думаю завтра, на свежую голову сделаем всё сами.На СТО ехать не охота, денег и так нет)
А пока снимаем защиту и ищем ключик, который куда-то упал.
Такие вот дела, на сегодня всё, спасибо за внимание, всем удачи на дорогах!))
При нажатии на газ просадка оборотов, тяжелый и долгий запуск. Подскажите, как отрегулировать зажигание?
- Почему нет искры в Чери Амулет? – 3 ответа
- Провалы при движении в Чери Амулет – 2 ответа
- Небольшой рывок, когда трогаешься со включённым кондиционером – 2 ответа
- Пропала искра, где искать проблему? Чери – 2 ответа
- Пропадает искра Чери Амулет – 2 ответа
Ну если только программатором. А так никак. Да и заводить с нажатой до упора педалью газа, при включении режима продувки. Странно что вообще заводится.
Кстати, просадка оборотов — симптом забитых фильтров. Думайте.
А запуск с продувкой симптом не герметичных форсунок, если еще и схватывает при нажатой в пол педали, то вероятность оного еще выше.
Попробуй заменить датчик дроссельной заслонки.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Замена масла КПП Чери Амулет
Нет питания на реле топливного насоса в Чери Амулет
Как выставить зажигание на чери амулет
Искровые свечи зажигания не перетерпели принципных конфигураций с момента их внедрения сначала XX века. Развитие этого элемента двигателя внутреннего сгорания идет по пути усовершенствования частей конструкции, материалов и технологии производства.
Детали свечки, находящиеся в камере сгорания, подвергаются высочайшим тепловым, механическим, элек-трическим нагрузкам, также хим воздействию товаров неполного сгорания горючего. Температура в ней меняется от 70 до 2500°С, давление газов добивается 50 — 60 бар, а напряжение на электродах доходит до 20 кВ и выше. Такие жесткие условия работы определяют особенности конструкции свеч и используемых мате-риалов, потому что от бесперебойности искрообразования зависят мощность, топливная экономичность, пусковые характеристики движков, также токсичность отработавших газов.
Устройство свечки зажигания.
Основными элементами хоть какой свечки зажигания являются железный корпус, глиняний изолятор, электроды и контактный стержень. Корпус имеет резьбу, которая ввинчивается в головку блока цилиндров, шестигранник «под ключ» и особое покрытие для защиты от коррозии. Опорная поверхность (ею свеча «упирается» в головку) может быть плоской либо конической. В первом случае для надежной герметизации свечного отверстия употребляется уплотнительное кольцо. Коническая поверхность сама отлично герметизирует соединение свечки с головкой блока. Материалом изолятора служит высокопрочная техническая керамика. Для предотвращения утечки электричества на его поверхности (в «верхней» части изолятора) делают кольцевые канавки (барьеры тока) и наносят специальную глазурь, а часть изолятора со стороны камеры сгорания выполняют в форме конуса (назы-ваемого тепловым). Внутри керамической части свечи закреплены центральный электрод и контактный стержень, между которыми может быть расположен резистор, подавляющий радиопомехи. Герметизация соединения этих деталей осуществляется токопроводящей стекломассой (стеклогерметиком). Боковой электрод («массы») приварен к кор-пусу. Электроды изготавливают из жаростойкого металла или сплава. Для улучшения отвода тепла от теплового конуса центральный электрод могут делать из двух металлов (биметаллический электрод) — центральную часть из меди заключают в жаростойкую оболочку. Биметаллический боковой электрод обладает повышенным ресурсом благодаря тому, что хорошая теплопроводность меди препятствует чрезмерному его нагреву.
Основные параметры свечей.
Для обеспечения всего спектра бензиновых двигателей свечами зажигания последние производят с раз-личными параметрами, которые отражаются в условном обозначении свечи (приводятся ниже).
Габаритно-присоединительные размеры — это диаметр и шаг резьбы, длина резьбовой части и размер шестигранника «под ключ». Все они строго определенны для каждого двигателя.
Проверка меток, натяжки ремня ГРМ, как открутить болт шкива Чери Амулет(Chery Amulet)
Болт на шкиве на 19, про натяжку также можно судить по положению ремня на шкиве(наружу-слабо,внутрь-сильно)