Масло в мкпп ситроен с4

Содержание

Ответы (1)
Замена масла в МКПП 3-й сезон — бортжурнал Citroen C4 Шеврон 2010 года на DRIVE2
Замена масла в МКПП на Ситроене С4
Как продлить срок эксплуатации коробки передач?
Пошаговая инструкция смены масла в МКПП
Почему может протекать масло?
Отличия смены масла в МКПП на других моделях Ситроена
Замена масла в МКПП (пока только теория) — бортжурнал Citroen DS4 BonPrix 2013 года на DRIVE2
Как поменять масло в мкпп Ситроен с4. Ситроен с4 замена масла в мкпп
Как поменять масло в мкпп Ситроен с4
Какое масло лить в мкпп Ситроен с4

В начале зимы с приходом холодов появилась проблема — тугое включение первой передачи и небольшое похрустование при переходе на 2-ю и 3-ю. Точнее эта проблема вылезла еще летом, но зимой стала просто не выносимой. Первая передача порой включалась только через вторую. Но я грешил на сцепление, т.к. к заедающей педали сцепления (почти вылечилось графитовой смазкой) добавилось дерганье при трогании с места при продолжительном движении в пробках. Вот с этими проблемами я и проездил всю зиму. Вообщем, сейчас решил заменить масло в КПП, так сказать начать с малого. Прошлый раз залил Castrol Syntrans V FE 75W-80. Поэтому сначала думал залить его же, но хорошенько подумав не стал (И СЛАВА БОГУ). После прочтения кучи отзывов, а так же характеристик разных масел выбор пал на такое

RAVENOL MTF-2 75W-80 полностью синтетическое трансмиссионное масло, изготовленное в Германии, для коробок передач на основе полиальфаолефинов PAO .
— разработано на основе синтетического базового масла с добавлением специального комплекса присадок. Удовлетворяет современным требованиям.
— применяется при высоких механических и термических нагрузках, обеспечивает удлиненный интервал замены.

Применение RAVENOL® MTF-2 SAE 75W-80 обеспечивает:
Сохранение вязкостных характеристик при самых экстремальных режимах эксплуатации
Отличную устойчивость к сдвигу и отличную термическую стабильность
Прекрасные вязкостно-температурные свойства
Высокую устойчивость к окислению
Хорошую защиту от износа, отличные антизадирные свойства
Отсутствие пены даже при высоких нагрузках
Хорошую производительность коробки передач при низких температурах, очень низкую температуру потери текучести
Увеличенный срок службы
Стабильную масляную пленку при высоких температурах масла и при высоких нагрузках

Процедура замены масла достаточно проста:
1) Снимаем защиту картера для лучшего доступа к сливной пробке

Канистры имеют очень удобную конструкцию с выдвижной трубочкой и снабжены голограммой для защиты от подделок

4) Не забываем поставить обратно и затянуть сливную пробку и заливаем новое масло. По мануалу при замене масла необходимо залить 1,9 литра, но по опыту скажу лучше чуть больше, поэтому залил все 2 литра.
Заливал через нехитрое приспособление из согнутого под углом куска металлопластика для водопровода:

Ответы (1)

В механическую коробку Ситроена С4 рекомендуется заливать оригинальное масло Total 8 75W80 или Total BV 75W80, также некоторые льют 75W90 Gl4/Gl5 разных производителей. Беспроигрышный вариант — все таки Тоталь. Еще льют ELF NFJ 75W80.

Для замены достаточно взять 2 литра масла, уйдет в кпп — 1,9 л.

Интервал по графику ТО не предусмотрен, на деле меняйте каждые 60 000 км и коробка прослужит намного дольше.

Сливная пробка находится снизу, иногда для того, чтобы к ней пробраться нужно снять защиту картера. Заливной пробки нет — есть сапун МКПП, через который можно залить жидкость, сняв аккумулятор. На фотографиях видно, что где находится.

Замена масла в МКПП 3-й сезон — бортжурнал Citroen C4 Шеврон 2010 года на DRIVE2

Благодаря нашим собратьям, владельцам Пежо выяснил, что 2,5 часа по замене масла могли превратиться в 30 минут. А причина проста. Аndmay прав — лёгкий путь, это не наш метод.Всё оказалось до банального просто. Есть пробка она же заливная и контрольная одновременно. Сегодня я её (пробку) глазищами своими видел и даже трогал.

Читайте также: Теплый пол в авто

Выкладываю фотки и свои и пыжиковские.

Сначала измерил высоту по молдинг.

Установил ту же высоту на уже поддомкраченои авто, чтобы честно проверить уровень масла.

Снял колесо и ёперный театр… Да вот же она пробочка.

Берём трещётку, удлинители и голвку на 19.

Откручиваем пробку и проверяем уровень масла

А вот так проверяется уровень. Если слегка течёт или вровень, то норма. Всё остальное неправильно.

Ещё один совет из личного опыта. При заливке масла последним способом, (и не только) я поддамкрачиваю машины со стороны заливной пробки чуть выше горизонтали и заливаю масло всегда грамм на 100 больше. Это делается для того, чтобы не голодал подшипник шестерни 5-й передачи.

Обнаружил при демонтаже площадки аккумулятора под монтажным блоком незакреплённую рэлюшку. Оказался косяк ОД. При установке ревуна это реле мешало. Эти демиурги просто сняли реле с крепежа и бросили. ЧМЫРИ.

Вот штатное место где стоял кронштейн с рэле. Кронштейн остался, а рэлюшка валялась. Кронштейн. я снял и осталось отверстие. Потом вставил клипсу.

Вот это рэле уже на новом месте. Теперь ревун постоянно орёт в ухо рэлюшке.

Эти дроу (ОД) могли бы вот так сделать сразу? Нехорошие люди…

Замена масла в МКПП на Ситроене С4

Производители автомобильной марки Citroen C4 рекомендуют производить замену масла в МКПП раз в 60 тысяч км. В случае, если автовладелец не сделает этого, то у него могут возникнуть проблемы с:

коробкой передач;
с их переключением;
износом трансмиссии.

Со временем автомасло меняет свои химические и физические свойства и поэтому своевременная его замена продлит срок эксплуатации ТС.

Как продлить срок эксплуатации коробки передач?

Автовладельцы должны соблюдать рекомендации специалистов для продления срока использования коробки передач:

Правильный прогрев двигателя в зимнее время года. В данный период масло опускается до нижних пределов и для его работы необходимо на несколько минут завести двигатель ТС и прогреть его. Если этого не сделать, то появляется преждевременный износ МКПП.
Своевременная проверка уровня масла. Он должен находиться в пределах нормы, чтобы двигатель автомобиля был исправным.
В случае длительной стоянки необходимо ставить автомобиль на ручник.
Не использовать резкое торможение. Задняя скорость включается исключительно при полной остановки транспортного средства.

В случае замены масла в МКПП на Ситроене С4 автовладелец должен учитывать тип и год выпуска ТС. Производители данной марки автомобиля рекомендуют заливать только оригинальную смазовочную жидкость — TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30.

К преимуществам данного масла относят:

использование масляной жидкости данного типа предотвращает появление преждевременного износа МКПП;
помогает избежать всевозможных отложений на двигателе в любых условиях эксплуатации автомобиля;
автомасло можно заливать и в двигатели дизельного типа;
использование оригинальной масляной жидкости помогает доочистить системы выхлопа.

Перед заменой масла в МКПП на Citroen C4 рекомендуется провести очистку двигателя. Необходимость в проведении процедуры возникает в связи с тем, чтобы в новое масло не попала старая пыль и мусор.

Пошаговая инструкция смены масла в МКПП

Для замены масла на Ситроене С4 его владельцу необходимо тщательно подготовиться к процессу. В первую очередь подготавливаются инструменты:

резиновые перчатки;
отвертка;
масло (для залива потребуется приблизительно 2 литра);
пустая тара;
воронка.

Пошаговая инструкция замены масла в МКПП в Ситроене С4:

Подготовка масляной жидкости и необходимых инструментов.
Слив старого автомасла. Для этого следует:
Снять защиту МКПП.
Открутить сливной болт.
На КПП снимается плюсовая клемма и силовая пластина с предохранителей. На пластине находятся защелки: по одной по бокам и по одной на торцевой и вертикальной стенке.
Защелки отводятся в сторону и поддевая пальцами вытаскивается кожух аккумулятора.
Откручиваются болты и сливается масло в чистую тару.
После слива масляной жидкости тряпкой очищается поддон от пыли и мусора.
Через сапун заливается новое масло и процедура проводится в обратном порядке.

Почему может протекать масло?

Утечка масла в МКПП Ситроена С4 может произойти по следующим причинам:

Был установлен неоргинальный масляной фильтр. В данной ситуации начинает протекать его прокладка и единственным решением является покупка новой автозапчасти.
Уплотнительное кольцо плохо закручено на масляном фильтре. Решением является замена старой детали на новую или закрутить кольцо плотнее, чтобы исключить несвоевременную течь масла из МКПП.
Износ сальников или поверхностных валов. В данном случае необходимо их заменить и утечка пропадет.
Измерительный щуп установлен не плотно. Решением является закрутка его поплотнее.

Выше перечисленные проблемы автовладелец Ситроен С4 в силах разрешить самостоятельно и не обращаться в сервисный центр.

Отличия смены масла в МКПП на других моделях Ситроена

В Ситроене Берлинго замена масла в МКПП производится по той же схеме, что и в Citroen C4, но есть несколько нюансов, которые должен знать владелец авто:

При замене смазочного материала в Ситроене Берлинго используется моторное автомасло марки — TOTAL75W-80 TRANSMISSION BV GL-4+.
Замена производится один раз в 100 тысяч км.

В остальном существенной замены в смене масла на разных моделях автомобиля Ситроен нет. Автовладельцу рекомендуется заменять жидкость своевременно, чтобы избежать поломок двигателя.

Замена масла в МКПП (пока только теория) — бортжурнал Citroen DS4 BonPrix 2013 года на DRIVE2

Готовлюсь к замене масла в МКПП BE4R.Теория из тех.документации:

1. СливСнять защиту двигателя.

Для замены масла снять пробку (2).

2. Объем маслаВНИМАНИЕ: Необходимо сливать масло из коробки передач и заливать строго определенное количество масла в случае утечки или после ремонта. Пустая коробка передач: 1,9 литров.После слива: 1,8 литров.

ПРИМЕЧАНИЕ: Смазка коробки передач обеспечивается на весь период эксплуатации ; Выполните визуальный контроль герметичности при каждом периодическом техническом обслуживании.

Тип масла для МКПП BE4R:ESSO 75W80 EZL 848.

TOTAL 75W80 H 6965.

3. ЗаливВНИМАНИЕ: Соблюдайте требуемые моменты затяжки:— пробка для слива 3,5 дН*м;— пробка для измерения уровня 2,2 дН*м;

— вентиляционное отверстие 1,5 дН*м.

Установить на место сливную пробку (2).Снять:Сервисную аккумуляторную батарею (в зависимости от двигателя)Ящик аккумуляторной батареи (в зависимости от двигателя)Блок воздушного фильтра (в зависимости от двигателя)Вентиляционное отверстие (1) или пробку для проверки уровня масла (3) (в зависимости от коробки передач)

ВНИМАНИЕ: Возьмите точное количество масла.

Заполнить коробку передач через вентиляционное отверстие (1) или через отверстие для проверки уровня масла (3) с помощью приспособления [маслозаправочный цилиндр 0344].Установить :Вентиляционное отверстие (1) или пробку для проверки уровня масла (3) (в зависимости от коробки передач)Блок воздушного фильтра (в зависимости от двигателя)Ящик аккумуляторной батареи (в зависимости от двигателя)Сервисную аккумуляторную батарею (в зависимости от двигателя)

Защитный щиток под двигателем

***Как я понял, пробки для проверки уровня масла (3) может и не быть.

Пробег: 45000 км