Тюнинг низкой панели ваз 2109

Содержание

Изменение салона автомобиля нельзя представить себе бес модернизации панели приборов, так как она является важной частью каждого автомобиля. Провести тюнинг панели приборов ВАЗ 2109 решают многие владельцы рассматриваемого автомобиля, так как она по современным меркам очень устарела и не привлекательна.

Производитель при изготовлении этого элемента салона автомобиля использовал материал, который способен поглотить вибрацию. При рассмотрении панели приборов отметим, что она состоит из специальной накладки и самой панели.

Особенности заводского производства

Врезка: Важно: В качестве основного материала при создании практически всех элементов салона ВАЗ 2109 используют пластик. Его толщина составляет 3 миллиметра. При создании накладок проводилось армирование металлическим каркасом, на который и приходится вибрация.

Наружная сторона представлена специальной пленкой. За все время производства проводилась установка высокой и низкой панели, некоторые модели имеют так называемую «европанель». Тюнинг печки ВАЗ 2106 проводится также довольно часто по причине того, что она не справляется с обогревом салона на момент больших морозов. Высокая и низкая панель имеют свои определенные особенности, которые учитываются при проведении монтажных работ.

«Европанель» и высокая панель по способу проведения монтажных работ схожи:

1. Места крепления совпадают.
2. Подсоединение воздуховодов автомобильной системы, а также печки проводится по идентичному способу.

Различия заключаются только в коммутации жгутов проводов. Как правило, тюнинг панели приборов ВАЗ 2109 проводится с изменением панели, которую устанавливает производитель. Создать панель с нуля достаточно сложно. Поэтому при возможности можно провести замену стандартной панели, к примеру, на стандартную «европанель».

Выполнение подготовительных работ

Ни один тюнинг отечественного автомобиля не может быть проведен без изменения приборной панели. Красивые доработки можно сделать и самостоятельно с минимальными затратами, при этом салон измениться кардинально. Провести создание новой качественной панели приборов можно следующим образом:

• Для начала нужно придумать необычный дизайн тахометра и спидометра, а также для остальных датчиков. В век современных технологий можно найти уже готовый вариант в интернете и скачать его, а затем распечатать на принтере. После этого проводится ламинирование поверхности, что придаст ей еще большую красоту.
• Следующим шагом можно назвать демонтаж стандартной панели. Для этого проводится снятие накладок с рулевого колеса. Избежать проблемы при дальнейших монтажных работах можно путем маркировки положения рулевого колеса относительно вала.
• Далее аккуратно откручиваем гайку, которая крепит рулевое колесо. Проводим его снятие.
• В районе автомобильного нижнего кожуха расположены винты, далее разбираем рулевую колонку.
• После полного демонтажа приборной доски можно открутить стрелки у старого спидометра, тахометра и различных датчиков.
• Для придания еще более необычного вида во время проведения монтажных работ можно перекрасить стрелки в яркие цвета.
• Использовать можно краску с баллончика. Для того, чтобы был контраст между стрелками и циферблатом, последний рекомендуется сделать черного цвета. Стрелки зачастую делают яркого красного цвета.
• После этого можно проводить монтаж приборной доски в обратном порядке и других элементов салона, которые были разобраны на момент демонтажа.

Вышеприведенным способом можно значительно изменить приборную доску, сделать ее необычной. Некоторые владельцы также проводят установку специальной подсветки. Тюнинг панели приборов ВАЗ 2109 можно выполнить примерно за несколько часов.

Сложная модернизация панели приборов

Сделать прибор панелей еще более необычной можно иным методом. Для этого понадобится следующее:

• Паяльник. При выборе следует отдавать предпочтение паяльнику с небольшим жалом, так как многие работы касаются микросхем. Небольшое жало позволяет выполнить припой с большой аккуратностью и точностью.
• Панель-шкала.
• Цифры, которые просвечиваются внутри.
• Ультрафиолетовая лампа, которая питается от сети 12 Вольт.
• Краска или яркий маркер. При воздействии ультрафиолетового света будет меняться цвет поверхности.
• Обычная лампочка с патроном.

После того, как все необходимое было найдено, можно приступать к выполнению работы. Для начала проводится демонтаж пластика, а затем приборной панели. Разбирая приборную панель, не стоит забывать о демонтаже пластика, который находится вокруг стекла. Новые ставки зачастую не имеют необходимых отверстий, поэтому делаем их самостоятельно. Также проводится увеличение дырок для стрелок, так как в противном случае они могут притормаживать или залипать, то есть будут выводиться неправильные показатели.

Следующим шагом можно назвать проведение демонтажа подсветки. Тюнинг панели приборов ВАЗ 2109 должен проводиться аккуратно, так как повреждение пластика приведет к непригодности панели. Демонтаж заключается в следующем:

1. Вынимаем лампу.
2. Вынимаем плату.

После этого проводим установку неоновой лампы, сверху наклеивается защита из пластмассы. При подключении блока управления неоновой лампы следует обращать внимание на полярность, так как, перепутав ее, можно сразу забыть о подсветке. Далее проводим вкручивание ламп подсветки приборов. Это делается по параллельной цепи относительно ранее установленной неоновой лампы. Для питания всех элементов подсветки используется ранее подобранная проводка, которая аккуратно укладывается. Для нее в панели приводится создание отверстий.

Заключительным этапом работы можно назвать настройку работы ламп. Если все правильно, то надевается накладка, и ее заклеивают. Стрелки нужно покрасить маркером или краской, которая изменяет свой цвет при воздействии ультрафиолета. Для достижения наилучшего результата после первичной окраски следует повторить процедуру. Проверяем работу подсветки, так как если были допущены ошибки, придется снова проводить демонтаж.

Таблица. Адреса выводных штекеров комбинации приборов с бортовой системой контроля

Адрес (назначение) штекера

Резервный вывод
Резервный вывод
К реле ремней безопасности
Предохранитель «5» защиты приборов («+» для вольтметра)
К выводу «49aL» реле-прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации
–
–
К предохранителю «7» защиты ламп внутреннего и наружного освещения
К предохранителю «14» защиты дальнего света левой фары
Резервный вывод
К датчику уровня топлива (вывод для указателя уровня топлива)
К выводу «61»генератора
К датчику указателя температуры

Замена подсветки

Во время движения в ночное время водитель смотрит не только на дорогу, но и на приборную панель, которая должна иметь подсветки для обеспечения условий чтения с нее информации. Подсветка не должна создавать дискомфорт, утомлять глаза, так как движение в ночное время само по себе создает большую нагрузку на глаза. При создании автомобилей ВАЗ 2109 проводилась комплектация приборных щитков бледно-зеленой подсветкой, которая оказывала негативное влияние на глаза. Для того чтобы обезопасить движение в ночное время следует провести замену стандартной подсветки.

Для того чтобы выполнить тюнинг панели приборов ВАЗ 2109 понадобится следующее:

1. Диоды выбранного света.
2. Паяльник.
3. Отвертки и насадки.
4. Железные щипцы.

Также следует подобрать свет подсветки, выбор довольно велик, все зависит от предпочтений. При использовании автомобиля каждый день, на момент дальних поездок наиболее подходит мягкий белый свет. Это связано с тем, что он не приводит к утоплению глаз. Но в некоторых случаях важнее то, как выглядит салон в темное время суток.

Работа по замене подсветки заключается в следующем:

• Проводим демонтаж панели.
• Выкручиваем болты и проводим отделение защитного стекла от блока.
• В данном случае трогать стрелки не нужно, так как, случайно задев их, можно сбить с правильного положения. Если это произошло, то следует проводить установку стрелок, что довольно сложно.
• При осмотре тыльной стороны лампочки открываются все осветительные приборы, в том числе и светодиоды, которые нас интересуют.
• Для начала проводим маркером указание положения светодиодов, а затем отпаиваем их от микросхемы.

Красивый тюнинг салона Ваз 2109 своими руками

Право называться автолюбителем имеет не каждый владелец транспортного средства, а лишь тот, который печется о своей любимой машине. Красивый тюнинг салона Ваз 2109 – это один из способов бережного ухода и опеки, ведь таким образом, своему автомобилю придаются индивидуальные черты и свой неповторимый дизайн.
Не секрет, что на Ваз 2109 салон, тюнинг которого был проведен своими руками, будет выглядеть своеобразно и согласно вкусам владельца.

Алгоритм проведения тюнинга салона Ваз 2109

Ваз 2109 тюнинг в салоне

Доверить тюнинг салона автомобиля можно, конечно же, и профессионалам, но все же, сделанная своими руками работа выглядит по-настоящему великолепно и на душе всегда бывает радостно.

Что нужно приобрести

Если работы по доработке будут проводиться своими силами, то нужно обязательно приобрести следующие материалы:

• Вибропласт М2;
• Новые шкалы приборов (цвет подбирается в зависимости от предпочтений владельца);
• Автомобильные светодиоды, предназначенные для всех приборов;
• Пленку самоклеящуюся;
• Флуоресцентную краску;
• Патроны и цоколи;
• Новые провода;
• Новое рулевое колесо, желательно от именитого и дорогого производителя;
• Обычную фольгу;
• Необходимые инструменты и так далее.

Панель приборов и ее тюнинг

Ваз 2109 тюнинг салона и панели

Как правило, любой тюнинг салона начинается с панели приборов, которой нужно придать восхитительный и стильный внешний вид. Конечно же, не стоит забывать и о практичности этой части автомобиля.

Подсветка

Ваз 2109 тюнинг салона с низкой панелью

Наверное, каждый владелец Ваз 2109 мечтал иметь на своем автомобиле такую же подсветку, как и на импортных моделях.

Примечание. Именно от подсветки, в большей степени, зависит внешний вид салона автомобиля.

• Снимаем штатную приборную панель, разбираем ее.
• Демонтируем стрелки приборов, а также старую накладку.

Примечание. Для того чтобы подсветка лучше попадала на накладку, изнутри рекомендуется сделать самостоятельно вырезы. Их легко произвести при помощи нагретого ножа или паяльника.

• Берем светодиодную ленту.
• Разрезаем ее на куски по три диода.
• При помощи обычной фольги придается равномерность свечения.

Ваз 2109 тюнинг салона торпеды

• Берем по три куска светодиодной ленты для тахометра и спидометра, а для указателей температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива достаточно по одному куску.

Примечание. Заводская подсветка автомобиля будет сохранена, ведь на нее будет возложена функция подсветки стрелок на шкале приборов.
Если смотреться будет не очень, то можно модернизировать и ее, приклеив на место штатных лампочек светодиоды. Не помешает также их слегка затонировать, чтобы не было слишком ярко.

• Все необходимые контакты подключаются к контактам на пластине ламп заводской подсветки.
• Определяем перед тем, как подключить контакты, их полярность.
• Для стабилизации тока и питания светодиодов лучшего всего применить драйвер.
• Подаем ток на 12 Вольт и проверяем, как все работает.
• Если все хорошо, проводим откалибровку стрелок.

Ваз 2109 тюнинг салон

Доработка панели

Панель приборов можно сделать значительно ярче и оригинальнее, если видоизменить и доработать ее.
Начали:

• Приобретаем красивые цифры, обычные лампочки с патронами, краску, ультрафиолетовую лампу и панель-шкалу.
• В процессе снятия панели не забываем про черный пластик, находящийся вокруг стекол.
• Стандартную вставку для стрелок разбираем и делаем дырки значительно шире, чем сделано в штатной.
• Плату с лампочками вынимаем.
• Вместо обычных вставляем неоновые лампочки.
• Сверху вставляем для защиты пластмассу.
• Вкручиваем лампочки подсветки приборов, проводя их параллельно к неоновой лампе.
• Проводку прокладываем изнутри, прежде проделав дырочки.
• Стрелки окрашиваем специальной флуоресцентной краской два раза.
• Устанавливаем стрелки на свое место.
• Проверяем все и если проблем нет, собираем в обратной последовательности.

Шумоизоляция и обшивка

Ваз 21093 салон тюнинг

После того, как был проведен тюнинг приборной панели, пора приступить к шумоизоляции салона.
Итак:

• Демонтируем все элементы салона и штатную обшивку.
• Листами вибропласта оклеиваем все нужные поверхности (как провести качественную шумоизоляцию подробно описано в статье «Ваз 2109 шумоизоляция салона»).

Примечание. Обычно уходит около 14 кусков изоляционного материала размерами 0,6 х 0,9 метров.

• После проведения шумоизоляции, обшиваем салон.
• В первую очередь, меняем обшивку на потолке (профессионалы советуют проклеить его дважды, делая интервал в 5 минут).

Примечание. При проведении обшивки салона следует в обязательном порядке учитывать цветовую гамму и не забыть проклеить также двери, торпедо, площадку рядом с КПП и другие части автомобиля.

Рулевое колесо и его тюнинг

Все эксперты и профессиональные специалисты считают, что самым безопасным является штатный руль транспортного средства. Именно он разработан заводом-производителем и именно это колесо прошло необходимые испытания в соответствие с конструкцией автомобиля.
В крайнем случае, рекомендуется менять руль на колесо от того же производителя, более новой модели. В частности, для Ваз 2109 отлично подходят удобные и «ухватистые» рули от Ваз 2115 и т. д.
С другой стороны, если владельцу хочется большего, то на рынке всегда можно приобрести любую «баранку», как от именитого производителя, так и рулевое колесо кустарного производства.

Ваз 21093 тюнинг салона

Все же, как и было сказано выше, оптимальным вариантом считается установка штатного руля с оплеткой, которую мы и разберем тщательно. Не стоит говорить, что выглядит такой руль великолепно, а в руках держится очень удобно, благодаря возросшей толщине обода.

Оплетка

Кожаный руль смотрится всегда восхитительно. Он всегда приятен на ощупь, выглядит презентабельно и дорого.
Кроме того, кожа так сказать «дышит», что сказывается на комфорте во время держания руля при длительных поездках.
Приступим к оплетке руля кожей своими силами (эта процедура у мастеров стоит очень дорого):

• Для начала обтягиваем руль пищевой пленкой, чтобы сделать трафарет.

Крутой тюнинг салона Ваз 21093

• Наматываем поверх пленки бумажный или лучше малярный скотч.
• Прорисовываем маркером по скотчу места швов.
• Срезаем скотч по разметке, делая это очень аккуратно.
• Снимаем трафареты, которых получается три.
• Вырезаем лекала из бумаги.
• В кожаной заготовке в местах, где предусмотрены швы, добавляем по 5 мм (по периметру же обода руля, напротив, убираем 2 мм).
• Сшиваем кожу, оставляя минимальный запас за швом нитки, а остальное отрезаем.
• Прострачиваем шов по периметру получившейся заготовки.

Примечание. Шить лучше всего синтетическими нитками, которые обеспечивают прочность и должное качество.

• Кожаную заготовку прикладываем к рулю.

Примечание. Чтобы уменьшить эффект выступания швов на лицевой стороне, под ними можно вырезать канавки на рулевом колесе.

• Продеваем нитку, как шнурок в ботинке, с помощью иголки.
• Пропускаем нитку за петельки швов на разных сторонах оплетки.

Примечание. Клей применять вовсе не обязательно, так как стянутая оплетка и так надежно фиксируется.

• Фиксируем в конце процедуры нитку.
• Все снятые детали и элементы ставим на место.

Замена руля

Если рулевое колесо меняется на новое, то процесс работы будет выглядеть следующим образом.
Начали:

• Отсоединяем минусовую клемму от АКБ.
• Вынимаем ключ из замка зажигания.
• Рулевое колесо проворачиваем до момента, когда сработает фиксатор запирания рулевого вала.
• Наносим соответствующие метки на руле и панели приборов.
• Берем отвертку и поддеваем накладку крышки звукового сигнала.
• Затем снимаем ее.
• Отворачиваем два винта, снимаем крышку (действуем фигурной отверткой).
• Теперь нужно вооружиться головкой на 24 и отвернуть гайку, которая фиксирует рулевое колесо (отворачиваем гайку не полностью, а на несколько витков).
• Руль стягиваем на себя по шлицам вала.

Примечание. На данном этапе работ может возникнуть проблема, связанная со снятием. В этом случае поможет ассистент, который будет наносить легкие удары молотком по рулевому колесу, обязательно через специальную выколотку.

• Отворачиваем гайку и снимаем руль.
• Метки со старого руля переносим на новый.
• Устанавливаем новое рулевое колесо.

Вышеприведенная инструкция – это легкий тюнинг салона Ваз 2109. Существует же и более полный, где модернизации своими руками подвергается коврик, ручка КПП, насадки на педалях, кнопки и т. д.
В процессе работ обязательно нужно использовать видео и фото – материалы. Цена на составляющие тюнинга не велика и модернизация обойдется недорого.

Схема приборной панели

Панель ВАЗ 2109 изготовлена из специального энергопоглощающего материала. Она состоит из накладки и, собственно, самой панели.

Она произведена из пластмассы. Толщина ее – 3 мм. Накладка, по сути, армированная особым металлическим каркасом. Она имеет надежный энергопоглощающий слой, выполненный из пенополиуретана. С наружной стороны он облицован специальной декоративной пленкой. На автомобиль может устанавливаться низкая и высокая панели ВАЗ 2109, а также «европанель».

Высокая панель ВАЗ 2109, как и низкая, имеет определенные особенности, которые следует учитывать при их установке. Следует отметить, что «европанель» и высокая панель по способу монтажа практически идентичны, поскольку места крепления, а также подсоединения воздуховодов автомобильной системы вентиляции и отопления у них одинаковые. Различия касаются только коммутации жгутов проводов. (Схема панели приборов ВАЗ 2109 представлена на фото ниже, по ссылке читайте о ней еще больше).

Как провести легкий тюнинг приборной панели ВАЗ-2109 своими руками

Во время проведения модернизации салона отечественной «девятки» тюнинг ее «приборки» становится по-настоящему незаменимым элементом. Красивые доработки можно выполнить и своими руками. Для этого потребуется сделать новый циферблат на компьютере при помощи специальных дизайнерских программ и распечатав картинку на принтере.

Однако сначала необходимо четко продумать внешний вид циферблатов для машинного тахометра и спидометра, а также для всех датчиков, которые остались. Когда циферблаты будут распечатаны, их нужно заламинировать, а потом можно приступить к снятию панели приборов.

Чтобы правильно ее демонтировать, следует предварительно снять накладки рулевого колеса, а также промаркировать рулевое положение относительно вала. Потом аккуратно следует отвернуть крепежную гайку.

Далее снимать можно рулевое колесо и отвинчивать винты, которые расположены в районе автомобильного нижнего кожуха. После этого, придется разобрать рулевую колонку. Когда демонтирована приборная доска, следует открутить стрелки у старого спидометра и тахометра. Впоследствии они будут закреплены на обновленных циферблатах.

Во время тюнинга ВАЗ 2109 своими руками также можно циферблаты и стрелки перекрасить в яркие цвета. Для этого подойдут обычные баллончики с краской. В то же время, циферблат лучше сделать насыщенного черного цвета.

Можно придать ему матовости с помощью специальных средств. При этом стрелки нужно окрасить в ярко-розовые или оригинальные красно-бордовые тона. После того, как окрашенные пластины машинного циферблата высохнут, их комплектуют старой или заранее подготовленной шкалой и снятыми стрелками.

В ситуации, если владелец хочет более современно модернизировать панель приборов, ему следует также использовать специальную (оригинальную, как на видео) подсветку. Внести оригинальный штрих можно с помощью флуоресцентного маркера, но об этом ниже.

Красивые доработки панели ВАЗ 2109

Каждый водитель отечественного авто желает сделать панель приборов своего ВАЗ-2109 как можно ярче и оригинальнее. Вот один из вариантов, как красиво можно видоизменить этот элемент машины.

Понадобится паяльник. Далее необходимо купить цифры и панель-шкалу. Важно, чтобы они были просвечиваемыми изнутри. Также следует приобрести ультрафиолетовую лампу. Она питается от 12 вольт. Поэтому, менять ничего не нужно.

Также понадобится флурисцентный маркер или краска. Она будет менять цвет, если на нее воздействовать ультрафиолетом. Такой прием часто используют в современных ночных клубах. Понадобятся также обычные лампочки с патронами, наподобие тех, что в «приборке». Светодиоды менять не нужно, они останутся на своих местах. Все необходимое есть, можно приступать.

Для начала нужно снять пластик, после – приборную панель. Также не следует забывать о черном пластике, который находится вокруг стекла. Разбираем стандартную вставку, а также стрелки. Чаще всего в новой вставке отверстий нет. Поэтому, придется их сделать. Для стрелок дырки понадобятся шире, чем в штатной накладке. В противном случае стрелки начнут залипать.

Дальше необходимо демонтировать подсветку, которая установлена. Работу следует выполнять аккуратно, так, чтобы пластик не был поврежден. Вынимаем плату с лампочками. Инсталлируем вместо обычных неоновую лампочку, сверху наклеиваем пластмассовую защиту. Раньше на ней были вкручены заводские лампочки. Не нужно забывать о блоке управления новой неоновой лампочкой. Постоянно следует быть внимательным, чтобы не перепутать полярность.

Если же это случится, светить ничего не будет. Далее нужно вкручивать лампочки подсветки приборов. Это следует проводить параллельно к неоновой лампе. Изнутри прокладываем проводку, предварительно для этого нужно проделать дырки в перегородках.

Проверяем, все ли правильно. Внутри следует настраивать лампочки. Дальше одеваем накладку и заклеиваем. После этих действий нам остается покрасить стрелки купленным флурисцентным маркером или краской. Покраску желательно повторить через 10 минут. После этого, стрелки можно устанавливать на свое место. На этом тюнинг завершен.

Проверьте работу, иначе придется все разбирать. Если нет проблем, можно собирать все в строго обратной последовательности. После подобного тюнинга салон ВАЗ 2109 будет комплектован красочной панелью наподобие хороших иномарок. При желании, с помощью флурисцентной краски можно покрасить накладку «приборки» в месте, где стрелка будет достигать своего предела. Это смотрится очень красиво.

Как изменить подсветку панели ВАЗ 2109

Опытный водитель во время поездки внимательно смотрит не только на дорогу, но также и на приборную панель. Это необходимо, чтобы следить за соответствующими показаниями датчиков, которые отвечают за работу транспортного средства. Следует отметить, что подсветка ее не должна утомлять и напрягать глаза.

Новые машины завод-изготовитель комплектовал подсветкой бледно-зеленого или желтого цвета. Она оказывает определенное влияние на глаза – через некоторый промежуток времени они устают. В этой ситуации, лучше заменить заводскую приборную подсветку. Для подобного тюнинга потребуется комплект диодов, паяльник, отвертки с насадками, перчатки, а также железные щипцы. Потом нам необходимо подобрать цвет подсветки. Возможных вариантов много, здесь все зависит от фантазии.

Однако как всегда в любой работе, и этот процесс имеет свои нюансы. Рекомендуется поставить мягкую белую подсветку, если вы используете авто каждый день или на длительные поездки. Она не будет утомлять глаза. Однако если вы используете машину редко, то лучше поставить лампочки другого, самого разнообразного цвета. Теперь приступаем к установке.

Сначала нужно полностью снять торпеду и разобрать приборную доску. Для этого, выкручиваем саморезы, скрепляющие торпеду с кузовом. Количество их можно узнать, если изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля. Возможно, что удалить панель удается, если отсоединить только накладку и рулевую колонку отпустить до конца вниз.

Потом нам нужно выкрутить болты, которые находятся в низу накладки. С помощью отвертки и плоской насадки поддеваем приборную комбинацию и снимаем ее. Следует быть особенно внимательными, поскольку случайно можно повредить стекло. После этого, выкручиваем болты на тыльной стороне. Отсоединяем стекло, а потом пластиковую прокладку.

Не нужно трогать стрелки, работать следует аккуратно, потому что случайно их можно задеть или сбить их. Если так произойдет, придется снова их выставлять и, что еще более трудно, настраивать датчики. При рассмотрении тыльной стороны лампочки, можно увидеть расположение всех осветительных приборов, в том числе светодиодов.

Их обводим маркером и отпаиваем от микросхемы. Проверяем новые светоэлементы адаптером или аккумулятором. Лучше применять светодиоды, поскольку они будут потреблять незначительное количество энергии, а также они имеют долгий срок эксплуатации. Потом нужно осмотреть металлические усики диодов, чтобы они были целыми. В противном случае диод не будет светится. Оба усика диода вставляем в дырку микросхемы, которая осталась после отпаивания предыдущих лампочек. С тыльной стороны схемы припаиваем усики.

Таким же образом монтируем остальные диоды. В обратной последовательности нужно проводить сборку. После заводим автомобиль, включаем ближний свет. Таким образом, проверяем, как функционируют установленные светодиоды.