Жидкий ключ своими руками состав пропорции

Думаю у многих были такие неприятные случаи, когда ломаются болты, особенно в очень неудобных местах, одно дело, когда болтики маленькие, вы можете его просто отломить и заменить, а другое дело когда болт достаточно большой и тут на помощь приходят дополнительные смеси или смазки, чтобы гайки откручивались как можно легче.

Я перепробовал множество проникающих смазок и не получил ожидаемого эффекта, все они были очень похожи между собой, лишь слегка размягчали ржавчину но откручивались гайки всё равно либо очень туго, либо болты отламывались.Вот решил сделать свою проникающую смазку, которая будет превосходить покупные, итак первый вариант подойдёт исключительно для откручивания, либо разъединения сильно заржавевших деталей.

Нам понадобится;

ёмкость типа небольшого стаканчика, наливаем чуть меньше половинки Уайт-спирита,затем нам нужна какая-то сухая смазка, неважно какая, это может быть нитрид бора, графит, молибден, но я вот например использовал сухую смазку «форум» (почитать про неё можно в интернете)

Насыпаем примерно пол чайной ложки сухой смазки «форума», перемешиваем и добавляем любой преобразователь ржавчины можно самый дешевый, примерно где-то 50/50 с уайт-спиритом.

Потом еще раз перемешиваем, кстати перед каждым применением такую смазку придётся встряхивать или взбалтывать.

Вот и готов наш жидкий ключ. 1 вариант

Попробуйте сделать, всё откручивает просто на ура, даже с тем, чем не справляется распространённая ВД-40.

Второй вариант; нам понадобится растворитель, как видите у меня это 650, что остался, далее моторное масло желательно взять синтетику и смазку, можно взять простую графитовую смазку, я использовал так называемую «Зелёнку».

В наш стаканчик ложим шприц зелёнки или любой другой смазки, далее наливаем растворителя полстаканчика, растворитель нам нужен для того, чтобы консистенция получилась более жидкая, соответственно у ней будет больше проникающей способности. Перемешиваем, когда «зелёнка» раствориться, наливаем два колпачка синтетики и опять хорошо всё перемешиваем.

Введите электронную почту и получайте письма с новыми поделками.

В этой смазке есть такая фишка, когда мы её наносим, жидкость быстро проникает во все места, потом растворитель практически сразу улетучивается и остаются только смазочные материалы, мощный модификатор трения.

Ну вот и готов второй вариант, но скажу сразу мне понравился больше первый вариант. Но кому как, надеюсь статья была кому-то полезной.

Жидким ключом называют универсальные средства на основе керосина, которые проникают в заржавелое резьбовое соединение и позволяют открутить его без повреждений детали. Такую жидкость трудно назвать смазкой. Но поскольку оно вытесняет воду, растворяет ржавчину и прикипевшие детали, то, в обиходе средство жидкий ключ иногда именуют проникающей смазкой.

Состав такой жидкости довольно прост, она зачастую включает в себя: керосин, масло и растворитель. Хотя в зависимости от небольших дополнений будут отличаться, как свойства, так и само назначение такого средства. Самым популярным ныне «жидким ключом» является ВД-40, но его цена довольно большая, поэтому автовладельцы стараются заменить такое «чудо-средство» другим, более дешевым, и не менее действующим.

Чтобы не покупать жидкий ключ для автомобиля или бытовых потребностей втридорога, можно сделать проникающую смазку своими руками. Существует 9 бюджетных, но рабочих рецептов приготовления смазки, аналогичной WD-40.

Какой рецепт аналога ВД 40 правильный?

В интернете очень много инструкций и вариантов как сделать аналог ВД 40. Все они были разработаны, основываясь на доступной информацию, согласно которой, в состав технического аэрозоля “вэдешки” входит:

• растворитель уайт-спирит — 50%
• вытеснитель, двуокись углерода — 25%
• минеральное масло — 15%
• инертные ингредиенты — 10%

Именно на основе таких компонентов в большинстве случаев и изготавливается аналог жидкого ключа. Но, тем не менее, в погоне за раскрытием секретного рецепта жидкости WD-40 есть несколько вариантов с применения масла, добавлением растворителей, проникающих жидкостей (керосин), консервирующих или разъедающих ржавчину ингредиентов.

Опытным путем таки был найден предположительно настоящий рецепт. Он включал в себя такие вещества:

• уайт-спирит — 45–50%;
• парафиновый дистиллят — 15–25% (должен быть тяжелый, не содержащий растворителей);
• гидроочищенные изопарафины —12–18%;
• двуокись углерода — 2–3 % (смесь нефтяных растворителей и парафинового дистиллята).

Поскольку в чистом виде большинство из них малодоступны, то, как правило, смешивают несколько другие приближенные вещества, которые также позволяют выполнить главную задачу – открутить прикипевшую или заржавевшую гайку. Эти, более доступные ингредиенты, зачастую есть в гараже любого мужика.

Популярные рецепты как можно сделать WD-40 своими руками

Суть такой смазки — максимально проникнуть вглубь соединения, размочить его и позволить крутиться «как по маслу». Некоторые автовладельцы говорят, что самый лучший жидкий ключ — уксусная эссенция или даже аммиак! Но дело в том, что оба варианта очень опасны и подходят исключительно для удаления ржавчины с болтов. Так как «ведешку» довольно часто применяют не только по прямому назначению, то лучше воспользоваться препаратом на основе растворителя, углеводородов и смазывающих либо консервирующих веществ.

Альтернативную проникающую смазку можно сделать двух-, трех- и более компонентной. Самый распространенный бюджетный способ, это взять: одну часть моторного масла (можно даже отработку, если использовать только для гаек), 4 части бензина «галоша» и столько же растворителя уайт-спирит/ацетон. Дополнить и усовершенствовать всю эту смесь можно еще ½ частью тормозной жидкости.

ВД-40 своими руками — видео

Рецепт первый

Этот вариант «жидкого ключа» максимально аналогичен настоящему составу WD-40. Чтобы приготовить такую смазку, потребуется смешать в равных частях:

• керосин, солярку, изопропиловый спирт (каждого по 20 %);
• ацетон, сольвент, масло касторовое или силикон, а также ПАВы, если будут (по 10 % каждого).

Рецепт второй

Если силикона и ПАВов в гараже может и не найтись, то масло и растворитель обязательно должен быть. С ними можно изготовить облегченный вариант проникающей смазки. Для этого понадобится:

• солярка или керосин (составит 40%);
• сольвент или бензин (так само 40%);
• касторка (20%).

Касторовое масло в смеси применяется в качестве смазывающего вещества. Бензин, сольвент или ацетон (их также могут заменить изопропанол или толуол) выступают в качестве легкокипящего растворителя. Углеводороды, которые хорошо проникают в щели, заменяют дизтопливом (солярка) и керосином.

Рецепт третий

• Моторное масло – 1 часть. Можно как синтетическое 5W30, так и полусинтетику 10W40.
• Бензин «калоша» – 3 части. Берется, так как это легкие углеводороды, отмеченные в оригинальном составе ВД-40. А самые легколетучие — это газолин.
• Уайт-спирит – 4 части. Чаще используют именно этот продукт, поскольку он быстро испаряющийся растворитель.
• Силикон – 1 часть. Силиконовое масло применяется так как обладает водоотталкивающим эффектом и удерживается на поверхности длительное время.

Если смесь будет использоваться для смазки уличных замков и петель (а не откручивания автомобильных болтов или смазки резиновых уплотнителей), то вместо силиконового масла можно добавить несколько граммов парафина (растопив обычную свечку перед смешиванием и растворив его с уайт-спиритом). Он будет образовывать пленку и придаст смеси водоотталкивающие свойства.

В некоторых случаях вместо силикона и моторного масла попросту используют трансформаторное масло. За счет растворенной в нем канифоли, происходит смазывание и консервирование поверхности от внешнего воздействия. Таким образом такое средство не хуже аналога вэдешки защитит от коррозии, уберет скрип, высвободит заклинившие от ржавчины механизмы и приобретет гидрофобность.

Рецепт четвертый

• керосин — 75%;
• трансмисионное масло — 20%;
• растворитель 646 — 5%.

Полученную смесь наносят на соединение заблаговременно (на 1-2 ч. до того как нужно раскрутить соединение).

Рецепт пятый

Проникающая смазка, которая будет превосходить покупные и подойдёт исключительно для откручивания, либо разъединения сильно заржавевших деталей, состоит из 3-х веществ. Основа состава:

• Уайт-спирит (налить чуть более половины стакана).
• Сухая смазка (пол чайной ложки). Можно взять графит, молибден либо форум (уменьшает трение).
• Преобразователь ржавчины (в пропорции 1 до 1 к растворителю).

Единственный недостаток в том, что перед каждым использованием нужно хорошо взбалтывать.

Рецепт шестой

По действию схож с предыдущим вариантом, так как дает возможность доставить смазку под резьбовое соединение. А чтобы так же уменьшить граничное трение между поверхностями, можно к маслу добавить присадку, модификатор трения. В составе препарата:

• 650 растворитель (50 мл.);
• моторное синтетическое масло (10 гр.);
• графитная смазка (10 гр.).

Все ингредиенты качественно перемешиваем. За счет растворителя такая жидкость хорошо проникает, а поскольку он быстро испаряется, то смазывающий шар остается в нужном месте и помогает открутить сильно прикипевшее соединение.

Рецепт седьмой

Действующим против заржавелых соединений, но простым по составу, будет смешивание 2-х основных составляющих плюс кислота. А конкретнее:

• керосин (7 частей);
• масло (1 часть);
• преобразователь/ортофосфорная кислота (1 часть).

Такой вариант актуален когда гайка ну никак не поддается.

Рецепт восьмой

Самый простой рецепт изготовления проникающей смазки альтернативной вэдешке — смешать в соотношении 80 на 20 процентов, керосин и тормозную жидкость. Первый ингредиент берут поскольку у него самая лучшая текучесть, а второй, так как он очень агрессивный. Кстати, DOT 5 лучше всего подходит, являясь наиболее едкой. Такой вариант подойдет исключительно дабы удалить ржавчину с болта, ведь оба элемента создают очень агрессивную среду и хорошо борются со ржавчиной.

Себестоимость приготовленного своими руками средства жидкий ключ по одному из вышеописанных рецептов не превысит 200 рублей за литр. А самый дешевый аналог и вовсе выйдет не дороже 100 р. К примеру, если поставить в сравнение с оригинальной ВД-40, где цена одного баллончика около 190 руб. за 100 мл., то выгода ощутима.

Естественно, полностью во всех задачах заменить покупное средство самодельным не получится, но для простых слесарных и сантехнических работ когда нужен большой объем, то самодельная ВЭДЕшка подходит наилучшим образом.

Как делается средство жидкий ключ своими руками. Наглядная инструкция

Определившись с имеющимися составными средствами, можно приготовить жидкий ключ WD-40 использовав один из выше рассматриваемых рецептов. Как это правильно сделать своими руками смотрите на наглядной гиф инструкции.

Как заправить проникающую смазку в баллончик?

Приготовив проникающую смазку самостоятельно, остается открытым лишь один вопрос: «Как сделать её использование максимально удобным и приближенным к покупному средству»? Для этого, имеется проверенный метод – заправить жидкость в один из использованных баллончиков ВД-40, купленной когда-то в магазине. Или просто налить в бутылочку с распылителем (исключительно гаражный вариант) от дезодоранта, лекарства и т.д..

Чтобы заправить жидкость в пустой баллон и затем удобно распылять в требуемое труднодоступное место можно воспользоваться двумя способами.

Для первого, более удобного, понадобится:

1. Большой шприц. Можно купить в аптеке, отлично подходит тот, что для промывки ушей;
2. Баллончик с газом. Сжатый воздух менее эффективен и быстрее заканчивается;
3. Кусок пластиковой трубочки, он же кембрик. Используется в качестве переходника для заправки баллончика.

Второй способ заправки потребует:

1. Золотник с велосипедной камеры. Трубочка должна быть хорошо очищена от резины, а уплотнительные колечки сердечника должны быть силиконовые, поскольку резину такой состав жидкости разъест;
2. Дрель. Просверлить отверстие в дне баллона. Сверлить лучше после залуживания места врезки;
3. Паяльник с припоем. Дабы впаять такой переходник.
4. Насос или компрессор для накачки воздуха. Давление должно быть от 3 до 5 атмосфер чтобы его на разорвало (обязательно воспользоватся манометром для контроля).

ВД-40, сделанная своими руками, готова к применению!

На мысль о составлении проникающих смазок своими руками меня навели 3 фактора:
1) цена WD-40, выросшая по сравнению даже с прошлым летом в 2 раза

2) найденная в гараже бутылка с тормозной жидкостью БСК

3) полученная с Дилэкстрима посылка, в которой среди прочей китайской дребедени находилась небольшая аккуратная масленка

Опущу всю лирику, связанную с БСК. Старшее поколение знает, что тогдашние слесари активно использовали эту жидкость в смеси с керосином для размачивания заржавевших соединений.

Я обещал принципы составления проникающей смазки. Сразу оговорюсь, что формулировать свои мысли буду на бытовом уровне, никак не претендуя на высокий химический слог.

1) Проникновение. По определению жидкость должна обладать хорошей проникающей способностью, чтобы доставить к месту смазки собственно размягчающие ржавчину, растворяющие или преобразующие ржавчину и защищающие нетронутый коррозией слой.
Пожалуй, наиболее известным представителем, доступным в быту, является керосин. Это самый доступный проникающий ингредиент.

2) Размягчение, разрыхление ржавчины. Собственно — это главное, чего мы пытаемся достичь, используя различные "жидкие" ключи. Эту роль с успехом выполняют различные масла: любые автомобильные, от моторных до трансмиссионных, некоторые растительные, неподверженные высыханию.
Однако, если необходимо собрать как можно менее агрессивный по отношению к резине и пластикам состав, лучше использовать чистое вазелиновое масло. Продается в любой аптеке.

3) Растворение или преобразование ржавчины. Далеко не всегда является свойством проникающей смазки, но если требуется такое качество заложить в создаваемый состав, придется обратиться к кислотам.
Наилучшим образом растворяет ржавчину щавелевая кислота, однако ее не так просто найти и приобрести. Другой наиболее известный реактив — ортофосфорная, или просто — фосфорная кислота. В чистом виде ее найти не так просто, зато она участвует практически во всех "преобразователях" ржавчины. Например, в составе Цинкарь.

4) Защита от дальнейшей коррозии. Может достигаться двумя путями: созданием на поверхности металла химической пленки, устойчивой к коррозии, или прочной механической (масляной) пленки, отталкивающей воду.
Первый путь — это использование ингибиторов коррозии, одним из самых доступных является Цинкарь или просто ортофосфорная кислота.
Второй путь — это использование в качестве смазывающего ингредиента фторуглеродных смазок, например, смазки 3ф. Однако, на этом пути придется много экспериментировать, подбирая оптимальные пропорции по смешиваемости.

5) Распыление и осаждение на обрабатываемой поверхности. Очевидно, что для эффективного распыления смазки ее состав должен быть очень жидким и легким. Однако, введение в состав любых масел увеличивает вязкость и удельный вес.
Здесь нам должны помочь летучие вещества. Они уменьшают общую плотность состава, обеспечивая ему подвижность, но быстро улетучиваются с поверхности, оставляя необходимую рабочую пленку. На проникающие и разрыхляющие свойства они практически не влияют.
Самым распространенным и доступным в быту представителем этого семейства является, конечно же, ацетон. Имея малый собственный удельный вес и высокую растворяющую способность, он делает смазку более жидкой и легкой, чтобы легче доставить ее в нужное место, а затем быстро испаряется, оставляя необходимую концентрацию рабочих веществ.
Можно использовать и еще более летучие вещества, например медицинский эфир.
Необходимо помнить о чрезвычайно высокой воспламеняемости и взрывоопасности летучих соединений.

Немного о пропорциях.
1) Керосин: как правило 50-75%
2) Масло: 15-30%
3) Ингибиторы: до 5%
4) Летучие вещества: до 10%

Пропорции могут быть и другими, особенно в зависимости от внешних условий, в первую очередь — температуры воздуха, а также от задач, которые ставятся перед жидкостью.

В качестве научной платформы могу порекомендовать этот источник.